[实用新型]一种差速器壳体夹具有效

专利信息
申请号: 202221516239.0 申请日: 2022-06-16
公开(公告)号: CN217530118U 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 周先稳;黄峻喜 申请(专利权)人: 南京汽车集团有限公司;上汽大通汽车有限公司南京分公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 差速器 壳体 夹具
【权利要求书】:

1.一种差速器壳体夹具,其特征在于,为一种差速器壳体动平衡夹具,包括法兰(2)、弹性挡圈(3)、拉杆(4)、第二锁紧螺栓(5)、蝶形弹簧(7)、弹性套(11)、夹具本体(6)、定位盘(13)、定位销(16)、圆柱销(12)和第四锁紧螺栓(15),所述法兰(2)通过第二锁紧螺栓(5)与夹具本体(6)固定连接;所述弹性挡圈(3)安装在夹具本体(6)下端的卡槽内,并套接在拉杆(4)上,所述拉杆(4)底端与法兰(2)中心孔贯穿活动连接,所述拉杆(4)顶端与弹性套(11)固定连接,所述蝶形弹簧(7)套接在拉杆(4)上,所述弹性套(11)与夹具本体(6)固定连接,所述定位盘(13)通过圆柱销(12)和第四锁紧螺栓(15)与夹具本体(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体夹具,其特征在于,所述弹性套(11)边缘设置有至少6个断开处,所述断开处内填充有硅胶。

3.根据权利要求1所述的一种差速器壳体夹具,其特征在于,所述拉杆(4)中部设置有凹槽,所述拉杆右侧设置有防转螺钉(8),所述夹具本体(6)通过防转螺钉(8)与拉杆(4)中部凹槽固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种差速器壳体夹具,其特征在于,所述弹性套(11)通过限位螺钉(10)与夹具本体(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种差速器壳体夹具,其特征在于,所述定位盘(13)顶端设置有定位销(16),所述定位销(16)与定位盘(13)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种差速器壳体夹具,其特征在于,还包括第三锁紧螺栓(9),所述弹性套(11)通过第三锁紧螺栓(9)与拉杆(4)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种差速器壳体夹具,其特征在于,所述弹性套(11)上端设置有保护环(14),所述保护环(14)与弹性套(11)活动连接。

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