[实用新型]车辆制动系统测试用的惯量模拟及制动系统

说明书

本实用新型提供了一种车辆制动系统测试用的惯量模拟及制动系统，包括车辆惯量模拟系统和车辆惯量模拟系统制动装置，所述车辆惯量模拟系统包括飞轮，所述车辆惯量模拟系统制动装置用于对车辆惯量模拟系统的飞轮进行制动操作；飞轮不少于一个，所述车辆惯量模拟系统制动装置不少于一个。本实用新型有益效果：车辆制动系统测试用的惯量模拟及制动系统，通过设置用于模拟车辆真实行驶过程中惯量的飞轮，能够模拟车辆在实际道路上试验时的车辆制动工况，能够为制动磨损颗粒物的测试提供真实的试验工况。

技术领域

本实用新型属于汽车测试技术领域，尤其是涉及一种车辆制动系统测试用的惯量模拟及制动系统。

背景技术

汽车行驶的过程中由于车辆制动摩擦会形成车辆制动系统的摩擦颗粒物，这些摩擦颗粒物排放大气中会造成环境污染，形成雾霾天气，严重的吸入到人体内部影响人类的身体健康，因此针对车辆制动过程中产生的上述的摩擦颗粒物进行测试尤为重要，现有技术在针对上述问题进行进行测试时，常常忽略车辆实际行驶过程中的惯量问题，因此亟需一种用于车辆制动系统测试用的惯量模拟及其制动系统。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆制动系统测试用的惯量模拟及制动系统，以至少解决背景技术中的至少一个问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

车辆制动系统测试用的惯量模拟及制动系统，包括车辆惯量模拟系统和车辆惯量模拟系统制动装置，所述车辆惯量模拟系统包括飞轮，所述车辆惯量模拟系统制动装置用于对车辆惯量模拟系统的飞轮进行制动操作；

飞轮不少于一个，所述车辆惯量模拟系统制动装置不少于一个。

进一步的，车辆惯量模拟系统包括惯量系统主轴、第一惯量系统轴承座、第二惯量系统轴承座；

惯量系统主轴的两端通过轴承分别与第一惯量系统轴承座和第二惯量系统轴承座转动连接；

飞轮通过电磁离合器与惯量系统主轴连接，通过电磁离合器的结合与分离实现各个飞轮是否参与试验；

所述车辆惯量模拟系统制动装置用于为不参与试验的飞轮提供制动力将飞轮锁死。

进一步的，所述飞轮包括第一飞轮、第二飞轮、第三飞轮、第四飞轮；

所述车辆惯量模拟系统制动装置包括第一车辆惯量模拟系统制动装置、第二车辆惯量模拟系统制动装置、第三车辆惯量模拟系统制动装置和第四车辆惯量模拟系统制动装置；

第一车辆惯量模拟系统制动装置、第二车辆惯量模拟系统制动装置、第三车辆惯量模拟系统制动装置和第四车辆惯量模拟系统制动装置分别为第一飞轮、第二飞轮、第三飞轮和第四飞轮的制动装置。

进一步的，车辆惯量模拟系统还包括第一惯量系统轴承座温度传感器、第二惯量系统轴承座温度传感器，第一惯量系统轴承座温度传感器通过螺纹连接与第一惯量系统轴承座连接，第二惯量系统轴承座温度传感器与第二惯量系统轴承座螺纹连接。

进一步的，第一惯量系统轴承座和第二惯量系统轴承座结构相同，包括轴承座上体、轴承座下体和轴承座端盖，轴承座上体通过螺栓安装在轴承座下体上，轴承座端盖通过螺栓安装在轴承座上体和轴承座下体上，轴承座上体上设置有供温度传感器安装的螺纹孔，

进一步的，第一车辆惯量模拟系统制动装置、第二车辆惯量模拟系统制动装置、第三车辆惯量模拟系统制动装置和第四车辆惯量模拟系统制动装置结构相同，均包括作动器支撑座、作动器安装座、制动作动器、制动推杆座、飞轮制动蹄、飞轮制动蹄支座、第一飞轮制动片和第二飞轮制动片；