[实用新型]一种多功能的汽车踏板

说明书

本实用新型公开了一种多功能的汽车踏板，其中，其主体部分包括板体、收集盒和荧光盒，板体顶部右侧均匀设置有多个橡胶条板体的顶部围绕橡胶条开设有流通槽，流通槽临近板体右侧的一侧开设有通孔，板体的顶部左侧开设有收纳槽，收集盒插接在板体的右侧，收集盒内腔为空心结构，收集盒临近板体的一侧设置有进水口，进水口与通孔相连通，荧光盒设置在收纳槽的内腔，该装置解决了当前踏板防滑性差，且驾驶者进入车内鞋底带有较多污水时，容易造成较低与踏板之间打滑影响驾驶安全，且污水滴到脚垫上对汽车造成污染的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车踏板技术方向，具体涉及一种多功能的汽车踏板。

背景技术

汽车踏板分为制动踏板和离合器踏板，制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全，离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。

但是现有的汽车踏板功能比较单一，防滑性一般，驾驶者进入车内鞋底带有较多污水时，一方面驾驶汽车时踩踏踏板容易打滑，影响驾驶安全，另一方面水顺着踏板滴到脚垫上对汽车造成污染时间久了之后容易滋生细菌发霉。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有的装置一种多功能的汽车踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的汽车踏板，包括板体，所述板体顶部右侧均匀设置有多个橡胶条，所述板体的顶部围绕所述橡胶条开设有流通槽，所述流通槽临近所述板体右侧的一侧开设有通孔；

收集盒，插接在所述板体的右侧，所述收集盒内腔为空心结构，所述收集盒临近所述板体的一侧设置有进水口，所述进水口与所述通孔相连通。

本实用新型进一步说明，所述板体的顶部左侧开设有收纳槽，所述收纳槽侧壁铰接有盖板，所述盖板为透明材质，所述收纳槽内设置有荧光盒。

本实用新型进一步说明，所述收纳槽的两侧设置有固定槽，所述盖板的两侧开设有限位槽，所述限位槽内设置有固定块，所述固定块的一端伸出所述固定槽的内腔，所述限位槽内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述限位槽的内壁和固定块的侧壁相连接，所述固定块与所述固定槽相匹配。

本实用新型进一步说明，所述固定块包括凸块和限位块，所述凸块侧壁为弧状，所述凸块位于所述限位槽的外部，所述限位块位于所述限位槽的内腔，所述限位块的侧壁与所述凸块的侧壁相连接，所述限位块的另一侧与所述弹簧相连接。

本实用新型进一步说明，所述所述收集盒临近所述板体的一端两侧设置有挂槽，所述挂槽与所述挂耳相匹配。

本实用新型进一步说明，所述板体的顶部开设有凹槽，所述凹槽位于所述收纳槽的侧壁。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过在板体顶部设置多个橡胶条，板体顶部围绕橡胶条开设流通槽，流通槽的侧壁开设通孔，板体的侧壁插接收集盒，驾驶者进入车内鞋底带有较多污水踩踏踏板时，橡胶条增加鞋底与板体之间的摩擦力，避免打滑，污水沿着橡胶条之间的缝隙流入流通槽，然后通过通孔流入收集盒，板体顶部开设收纳槽，收纳槽内设置荧光盒，在夜间驾驶时为驾驶者提供更好的辨别手段，替代传统的汽车踏板，避免了踏板防滑性差，且驾驶者进入车内鞋底带有较多污水时，容易造成较低与踏板之间打滑影响驾驶安全，且污水滴到脚垫上对汽车造成污染的问题

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的结构爆炸图；