[实用新型]一种自卸船提升皮带的更换装置有效
申请号: | 202220953452.1 | 申请日: | 2022-04-24 |
公开(公告)号: | CN217599902U | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 李文亮;卜科芬;严兴春 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G69/00;B65G15/00;B65H18/02;B65H18/14;B65H20/02;B65H23/26 |
代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 张春合 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 皮带 更换 装置 | ||
1.一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,所述装置包括:皮带(8),所述皮带(8)环绕在驱动辊(6)和传动辊(7)上,所述驱动辊(6)和传动辊(7)支撑在机架(5)上,在所述驱动辊(6)和传动辊(7)附近的机架上设有导向槽(1),所述导向槽(1)内设有钢丝绳(4),所述钢丝绳(4)一端缠绕在第一钢丝绳卷筒(13)上,另一端缠绕在第二钢丝绳卷筒(14)上,所述第一钢丝绳卷筒(13)和第二钢丝绳卷筒(14),均支撑在机架(5)上,所述第二钢丝绳卷筒(14)位于所述第一钢丝绳卷筒(13)的一侧,在所述机架(5)上还设置有新皮带卷筒(15)和旧皮带卷筒(16),新皮带卷筒(15)和旧皮带卷筒(16)与第一钢丝绳卷筒(13)和第二钢丝绳卷筒(14)分别构成整体卷筒或分体卷筒。
2.根据权利要求1所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,所述第一钢丝绳卷筒(13)与新皮带卷筒(15)的第一中心轴(27)与第一轴承(17)的内环连接,第一轴承的外环与新皮带卷筒(15)连接,第一钢丝绳卷筒(13)与新皮带卷筒(15)相对的端部分别设有第一法兰片(19)或第一电磁离合片(25),第一中心轴(27)的一端设有第一卷筒驱动器;
第二钢丝绳卷筒(14)与旧皮带卷筒(16)的第二中心轴(28)上分别与第二轴承(18)与第三轴承(181)的内环连接,第二轴承与第三轴承的外环分别与第二钢丝绳卷筒(14)、旧皮带卷筒(16)连接,在第二轴承与第三轴承之间的第二中心轴上连接有双向法兰(20)的中片或双向电磁离合器(26)的中片,在第二钢丝绳卷筒(14)与旧皮带卷筒(16)相对的端部分别连接有双向法兰(20)的左片与右片或双向电磁离合器(26)的左片与右片,第二中心轴(28)的一端设有第二卷筒驱动器。
3.根据权利要求2所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,在所述新皮带卷筒(15)两侧分别设有第一钢丝绳卷筒(13),在所述旧皮带卷筒(16)两侧分别设有第二钢丝绳卷筒(14)。
4.根据权利要求2所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,所述钢丝绳(4)上均匀设有若干个连接杆(12),所述连接杆(12)的一端通过铰接环(3)连接在所述钢丝绳(4)上,所述连接杆(12)的另一端设有挂钩一(21)。
5.根据权利要求4所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,所述新皮带卷筒(15)上的新皮带(10)端部设有连接孔(9),所述挂钩一(21)与所述连接孔(9)连接。
6.根据权利要求4所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,所述钢丝绳(4)上均匀设置有若干个可拆卸拉杆(22)的连接杆(12),所述连接杆(12)的一端通过铰接环(3)连接在所述钢丝绳(4)上,所述连接杆(12)的另一端设有挂钩一(21),挂钩一(21)与拉杆(22)的端部连接,所述拉杆(22)位于两条所述钢丝绳(4)之间。
7.根据权利要求6所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,所述拉杆(22)上设有若干个用于与新皮带(10)端部设有连接孔(9)连接的挂钩二(23)。
8.根据权利要求1所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,所述导向槽(1)的横截面为C型,所述钢丝绳(4)的直径大于所述C型开口,所述导向槽(1)在所述皮带(8)两侧边沿外侧循环设置一周。
9.根据权利要求8所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,所述导向槽(1)在所述皮带(8)两侧边沿外侧循环连续设置一周,或呈均匀的间隔设置一周。
10.根据权利要求2所述的一种自卸船提升皮带的更换装置,其特征在于,在所述新皮带卷筒(15)与传动辊(7)之间设有压辊一(24),在所述旧皮带卷筒(16)与传动辊(7)之间设有压辊二(241)。
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