[实用新型]一种电池、电池模组及电池包

说明书

本实用新型涉及一种电池、电池模组及电池包，电池包括电池壳体及电芯，电池壳体的敞口处装有盖板，盖板包括端板，端板上设有绝缘部分，绝缘部分上设有通过对应的连接体与电芯的正极和负极相连的正极极柱和负极极柱，正极极柱和负极极柱上对应设有沿两极柱间隔排布方向相向延伸的导电体，两导电体上下间隔排布且在上下方向上具有重叠部分；电池还包括触发结构，触发结构包括在电芯出现故障时被顶推而顶压其中一个导电体并使两导电体接触以形成连通正极极柱和负极极柱的通电回路的顶压部，连接体具有在两导电体接触后被熔断的熔断区域。本实用新型中的电池在电芯出现故障后与该电池相邻的两电池之间仍能形成通电回路，保证电池串联回路的正常使用。

技术领域

本实用新型属于电池防护技术领域，具体涉及一种电池、电池模组及电池包。

背景技术

现有技术中的电池包通常由多个串/并联的电池模组组成，而电池模组通常由多个串/并联的电池单体组成。其中，电池单体通常包括电池壳体以及安装于电池壳体内的电芯，且电池壳体的上设有供电芯装入的敞口，敞口处扣装有端板，端板上设有绝缘部分，绝缘部分上设有间隔排布且分别通过对应的连接体与电芯的正极和负极相连的正极极柱和负极极柱，两个极柱分别构成了电池单体的输出正极和输出负极，且电池单体直接通过正极极柱和负极极柱与相邻的电池单体串联相连构成电池的串联回路。

电池及电池系统(包括电池模组、电池包)属于能量储存单元，当在过充电、过放电、碰撞、刺穿等滥用工况条件下，电池及电池系统内部存储的能量因外部短路、内部短路等快速释放，导致电池及电池系统发生快速升温，达到燃烧的触发条件，进而引起电池及电池系统冒烟、起火等安全事故。现有技术中，电池及电池系统设计的保护策略是通过电压、电流、温度的检测，实现提前预警，保证电池安全应用。

现有技术也有被动式的保护策略，如申请公布号为CN108428820A的中国发明专利申请中公开了一种动力电池顶盖结构及动力电池，其设置有翻转片，正常工作时形成电极、电芯的电力输出回路，一旦发生不良情况，电池内的压力增大，推动翻转片上翻，将两电极短接，将电芯进行放电，缓冲电池的不良情况；同时，在将两电极短接的连接部件上设置熔断部，两电极短接之后熔断部被高温熔断，动力电池的内部便不会再因短路电流而产生气体和热量。

现有技术中通过在电池出现不良情况时将电芯短路，能够避免电芯继续充/放电，避免事故的进一步恶化，但是当一个单体电池失效后，整个电池系统的回路就断开，会造成整个电池系统停止工作，当电池系统应用在新能源车辆上时，会造成新能源车辆在运行过程中出现安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池，以解决现有技术中当一个电池出现故障时，而导致整个电池串联回路失效的问题；本实用新型的目的还在于提供一种电池模组，以解决现有技术中当一个电模组出现故障时，而导致整个电池模组串联回路失效的问题；本实用新型的目的还在于提供一种电池包，以解决现有技术中当一个电池模组出现故障时，而导致电池包无法正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型中的电池采用如下技术方案：

一种电池，包括电池壳体以及位于安装于电池壳体内的电芯，电池壳体的上端设有供电芯装入的敞口，电池还包括扣装在敞口处的盖板，盖板包括端板，端板上设有绝缘部分，绝缘部分上设有间隔排布的正极极柱和负极极柱，正极极柱和负极极柱分别通过对应的连接体与电芯的正极和负极相连，正极极柱和负极极柱上对应设置有沿两极柱间隔排布方向相向延伸的导电体，两导电体上下间隔排布且在上下方向上具有重叠部分；电池还包括触发结构，触发结构包括顶压部，顶压部用于在电芯出现故障时被顶推而顶压其中一个所述导电体并使两所述导电体接触以形成连通正极极柱和负极极柱的通电回路；所述连接体具有在两导电体接触后被熔断的熔断区域。