[实用新型]一种电池、电池模组及电池包有效
申请号: | 202220923007.0 | 申请日: | 2022-04-20 |
公开(公告)号: | CN217691566U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 曹瑞中;周时国 | 申请(专利权)人: | 宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/543 | 分类号: | H01M50/543;H01M50/50;H01M50/583 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 450061 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 | ||
1.一种电池,包括电池壳体(10)以及位于电池壳体(10)内的电芯(20),电池壳体(10)的上端设有供电芯(20)装入的敞口,电池(160)还包括扣装在敞口处的盖板,盖板包括端板(30),端板(30)上设有绝缘部分,绝缘部分上设有间隔排布的正极极柱(50)和负极极柱(70),正极极柱(50)和负极极柱(70)分别通过对应的连接体与电芯(20)的正极和负极相连,其特征在于,正极极柱(50)和负极极柱(70)上对应设置有沿两极柱间隔排布方向相向延伸的导电体,两导电体上下间隔排布且在上下方向上具有重叠部分;电池(160)还包括触发结构,触发结构包括顶压部(110),顶压部(110)用于在电芯(20)出现故障时被顶推而顶压其中一个所述导电体并使两所述导电体接触以形成连通正极极柱(50)和负极极柱(70)的通电回路;所述连接体具有在两导电体接触后被熔断的熔断区域。
2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,两个所述导电体分置在所述绝缘部分的上下两侧,所述绝缘部分上设有与两导电体重叠部分对应的通孔(41)。
3.根据权利要求1或2所述的电池,其特征在于,两个所述导电体中被所述顶压部(110)顶压的一个上设有褶皱部分。
4.根据权利要求1或2所述的电池,其特征在于,两个所述导电体均为导电片。
5.根据权利要求1或2所述的电池,其特征在于,所述触发结构包括设于盖板上方的外壳,外壳与盖板相互绝缘,外壳包括筒体(100),所述顶压部(110)沿上下方向移动装配在筒体(100)中,触发结构还包括触发部,触发部用于在电芯(20)出现故障时被触发而顶推所述顶压部(110)移动。
6.根据权利要求5所述的电池,其特征在于,所述筒体(100)的内壁和顶压部(110)的其中一个上设有倒刺(101),另一个上设有与倒刺(101)挡止配合的止挡部,以将顶压部(110)保持在顶压所述导电体的位置;所述触发部包括气囊(120),气囊(120)用于在所述电芯(20)出现故障时被触发膨胀而顶推所述顶压部(110)。
7.根据权利要求1或2所述的电池,其特征在于,所述盖板还包括位于所述端板(30)和所述电池壳体(10)之间的绝缘板。
8.一种电池模组,包括至少两个相连的电池(160),其特征在于,各电池(160)均与权利要求1~7中任意一项所述的电池(160)相同。
9.一种电池包,包括至少两个相连的电池模组(170),各电池模组(170)均具有第一接线端(171)和第二接线端(172),其特征在于,电池包还包括连接第一接线端(171)和第二接线端(172)的保护装置,保护装置包括间隔排布的第一接线柱(210)和第二接线柱(220),第一接线柱(210)通过第一连接体(180)与第一接线端(171)相连,第二接线柱(220)通过第二连接体(190)与第二接线端(172)相连,第一接线柱(210)和第二接线柱(220)上对应设置有沿两接线柱的间隔排布方向相向延伸的第一导电体(230)和第二导电体(240),第一导电体(230)和第二导电体(240)沿上下方向间隔排布且在上下方向具有重叠部分,保护装置还包括触发结构,触发结构包括顶压部(110),顶压部(110)用于在电池模组(170)出现故障时被顶推而顶压第一导电体(230)和第二导电体(240)中的一个导电体,并使两个导电体接触以形成连通第一接线柱(210)和第二接线柱(220)的通电回路,第一连接体(180)和第二连接体(190)中的至少一个上设有用于在两导电体接触后被熔断的熔断区域,相邻两电池模组(170)所对应的所述保护装置连接在一起。
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