[实用新型]一种锻造成形的防断裂制动钢背

说明书

本实用新型公开了一种锻造成形的防断裂制动钢背，包括钢背基体，所述钢背基体的背面冲压有凸台，所述钢背基体的正面设置有与凸台相对应的安装凹槽，凸台的表面固定连接有横向加强筋，凸台的表面固定连接有纵向加强筋，横向加强筋与纵向加强筋交叉设置，凸台与安装凹槽之间贯穿开设有散热孔，本实用新型涉及制动钢背技术领域。该锻造成形的防断裂制动钢背，通过在凸台的表面交错设置多条横向加强筋和纵向加强筋，能在提高钢背基体强度的同时降低钢背基体的整体重量，具有高强度，抗疲劳强度高、轻量化、散热性能好的性能，增加钢背的使用性能，不仅能提高刹车效果好，而且能有效避减小钢背在使用过程发生断裂的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及制动钢背技术领域，具体为一种锻造成形的防断裂制动钢背。

背景技术

现有的汽车刹车片一般由刹车片钢背和摩擦块结合而成，摩擦材料由增强材料、粘合剂及填料等粘合而成；刹车片钢背起固定支撑摩擦块的作用。刹车时刹车片钢背受刹车钳的推动，摩擦块与刹车盘摩擦接触，通过摩擦达到车辆减速的目的，同时在制动的过程中，摩擦材料与刹车片钢背之间会产生很强的剪切力。

钢背是刹车系统中最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是钢背起决定性作用，所以说好的钢背是人和汽车的保护神。钢背的好坏关键看其是否有一个合理的摩擦系数、耐磨性能。现有的钢背一般采用锻造工艺，锻造好的钢背背板容易有裂痕等不合格情况，使用过程中容易出现断裂，导致使用寿命短，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种锻造成形的防断裂制动钢背，解决了现有的钢背一般采用锻造工艺，锻造好的钢背背板容易有裂痕等不合格情况，使用过程中容易出现断裂，导致使用寿命短，存在较大的安全隐患的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种锻造成形的防断裂制动钢背，包括钢背基体，所述钢背基体的背面冲压有凸台，所述钢背基体的正面设置有与凸台相对应的安装凹槽，所述凸台的表面固定连接有横向加强筋，所述凸台的表面固定连接有纵向加强筋，所述横向加强筋与纵向加强筋交叉设置，所述凸台与安装凹槽之间且位于横向加强筋与纵向加强筋之间贯穿开设有散热孔，所述散热孔的内部设置有防护网，所述安装凹槽的内部设置有限位组件，所述钢背基体顶部的两侧均固定连接有连接耳。

优选的，所述钢背基体的上部且位于凸台的外侧贯穿开设有安装孔，两个所述安装孔对称设置。

优选的，所述钢背基体的顶部且位于两个连接耳之间开设有定位凹槽。

优选的，所述限位组件包括限位凸块，所述限位凸块与安装凹槽固定连接，所述限位凸块的顶部开设有限位凹槽，所述限位凹槽贯穿限位凸块并延伸至安装凹槽的表面。

优选的，所述钢背基体包括基材层，所述基材层的底部设置有耐磨层，所述基材层的顶部设置有防锈层，所述防锈层的顶部设置有消音层。

优选的，所述钢背基体背面的下部且位于凸台的外侧固定连接有安装凸钉，所述钢背基体正面的下部且位于凸台的外侧设置有冲压沉孔。

有益效果

本实用新型提供了一种锻造成形的防断裂制动钢背。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该锻造成形的防断裂制动钢背，通过钢背基体的背面冲压有凸台，钢背基体的正面设置有与凸台相对应的安装凹槽，凸台的表面固定连接有横向加强筋，凸台的表面固定连接有纵向加强筋，横向加强筋与纵向加强筋交叉设置，凸台与安装凹槽之间且位于横向加强筋与纵向加强筋之间贯穿开设有散热孔，散热孔的内部设置有防护网，安装凹槽的内部设置有限位组件，钢背基体顶部的两侧均固定连接有连接耳，通过在凸台的表面交错设置多条横向加强筋和纵向加强筋，能在提高钢背基体强度的同时降低钢背基体的整体重量，具有高强度，抗疲劳强度高、轻量化、散热性能好的性能，增加钢背的使用性能，不仅能提高刹车效果好，而且能有效避减小钢背在使用过程发生断裂的情况发生。