[实用新型]一种锥形壳体外壁立车减震加工工装

说明书

本实用新型涉及机械加工装备，具体是一种锥形壳体外壁立车减震加工工装，包括底盘，多个压板，与压板数目相等的六角螺钉，与压板数目相等的垫块，拉杆，十字架，紧固螺母。与现有技术相比，本实用新型能够有效减少立车加工中震刀，保证壁厚尺寸稳定性，加速生产进度。在粗车后，无需将本工装拆下，连同本工装一起进炉进行去应力时效，还能有效减少锥形壳体工件的变形。

技术领域

本实用新型涉及机械加工装备，具体是一种锥形壳体外壁立车减震加工工装。

背景技术

如图1所示的大型钛合金锥形壳体工件100，壁厚是重要重点尺寸。加工过程中，因为工件过高，总高超过1200mm+，加之壁厚薄，立车加工中震刀严重，导致壁厚超差。同时工件粗加工完后要进炉去应力时效，在去应力时效此过程中工件会产生过大的变形，导致工件报废。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术问题或技术问题之一，本实用新型公开了一种锥形壳体外壁立车减震加工工装，所采取的技术方案是：

一种锥形壳体外壁立车减震加工工装，包括

底盘，在底盘上端面上、沿其圆周阵列N个主T型槽，主T型槽的一侧或两侧开设平行于它的副T型槽；在底盘下端面上、相邻两个主T型槽之间、沿径向直线阵列M个六角沉头孔，底盘的中心开设中心螺孔；N≥3；

C×N个压板，中部开设通孔，一端抵压在锥形壳体工件的下沿上；C为1-4任一整数；

与压板数目相等的六角螺钉，钉头插入主T型槽或副T型槽内或沉入六角沉头孔中，螺杆穿过压板上的通孔后螺接钉帽；

与压板数目相等的垫块，垫设在压板的非抵压端；

拉杆，包括杆体，靠近杆体上端开设外螺纹，杆体上端与非圆的止动段连为一体，杆体上端具有外螺纹的圆台连为一体，圆台上的外螺纹适于与中心螺孔螺接；

十字架，外接圆的直径大于等于锥形壳体工件的上沿的直径，中心开设容拉杆的杆体和止动段穿越的圆孔；

紧固螺母，与拉杆靠近上端的外螺纹螺接以拉紧十字架与底盘、紧固锥形壳体工件。

进一步地，靠近拉杆的下端开设扳手插槽。

进一步地，圆台与底盘螺接时，圆台的下端面不超出底盘的下端面。

进一步地，在铣削锥形壳体工件的铰座时，拆除对应处的压板、六角螺钉及垫块。

与现有技术相比，本实用新型能够有效减少立车加工中震刀，保证壁厚尺寸稳定性，加速生产进度。在粗车后，无需将本工装拆下，连同本工装一起进炉进行去应力时效，还能有效减少锥形壳体工件的变形。

附图说明

图1是本实用新型拟固定的锥形壳体工件的结构示意图。

图2是本实用新型与锥形壳体工件装配后的结构示意图。

图3是图2虚框处的局部放大图。

图4是本实用新型底盘的结构示意图。

图5是本实用新型底盘另一视角的结构示意图。

图6是本实用新型拉杆的结构示意图。

图7是本实用新型十字架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图所示的一种锥形壳体外壁立车减震加工工装，包括