[实用新型]一种锥形壳体外壁立车减震加工工装

权利要求书

1.一种锥形壳体外壁立车减震加工工装，其特征在于，包括

底盘（1），在底盘（1）上端面上、沿其圆周阵列N个主T型槽（11），主T型槽（11）的一侧或两侧开设平行于它的副T型槽（12）；在底盘（1）下端面上、相邻两个主T型槽（11）之间、沿径向直线阵列M个六角沉头孔（13），底盘（1）的中心开设中心螺孔（14）；N≥3；

C×N个压板（3），中部开设通孔，一端抵压在锥形壳体工件（100）的下沿（102）上；C为1-4任一整数；

与压板数目相等的六角螺钉（4），钉头插入主T型槽（11）或副T型槽（12）内或沉入六角沉头孔（13）中，螺杆穿过压板（3）上的通孔后螺接钉帽；

与压板数目相等的垫块（5），垫设在压板（3）的非抵压端；

拉杆（6），包括杆体（61），靠近杆体（61）上端开设外螺纹，杆体（61）上端与非圆的止动段（62）连为一体，杆体（61）上端具有外螺纹的圆台（63）连为一体，圆台（63）上的外螺纹适于与中心螺孔（14）螺接；

十字架（7），外接圆的直径大于等于锥形壳体工件（100）的上沿（101）的直径，中心开设容拉杆（6）的杆体（61）和止动段（62）穿越的圆孔（71）；

紧固螺母（8），与拉杆（6）靠近上端的外螺纹螺接以拉紧十字架（7）与底盘（1）、紧固锥形壳体工件（100）。

2.根据权利要求1所述的一种锥形壳体外壁立车减震加工工装，其特征在于， 靠近拉杆的下端开设扳手插槽（64）。

3.根据权利要求1所述的一种锥形壳体外壁立车减震加工工装，其特征在于，圆台（63）与底盘（1）螺接时，圆台（63）的下端面不超出底盘（1）的下端面。

4.根据权利要求1所述的一种锥形壳体外壁立车减震加工工装，其特征在于，在铣削锥形壳体工件（100）的铰座（103）时，拆除对应处的压板（3）、六角螺钉（4）及垫块（5）。