[实用新型]一种汽车变速箱的防护缓冲机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱的防护缓冲机构，包括安装板，所述安装板的顶部活动连接有放置箱，所述放置箱的内部设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括设置在放置箱内部的缓冲箱，所述放置箱的内壁固定连接有缓冲套，所述缓冲套的内部固定连接有第一压簧。本实用新型通过设置安装板、放置箱和缓冲装置的相互配合使用，解决了变速箱在工作过程中会产生不小的震动，这会使变速箱与汽车机仓内部的其他配件之间产生碰撞，因此会使变速箱或者汽车配件产生损坏的问题，本装置具有能对汽车变速箱进行缓冲的优点，以此保护汽车配件和变速箱的安全，防止保护汽车配件和变速箱有所损坏。

技术领域

本实用新型涉及变速箱防护技术领域，具体为一种汽车变速箱的防护缓冲机构。

背景技术

变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

汽车变速箱一般都是安装在汽车机仓内部的，变速箱在工作过程中会产生不小的震动，这会使变速箱与汽车机仓内部的其他配件之间产生碰撞，因此会使变速箱或者汽车配件产生损坏，不便于对汽车配件或变速箱的保护，因此需要一种能对汽车变速箱进行缓冲的防护装置，以此保护汽车配件和变速箱的安全，防止保护汽车配件和变速箱有所损坏。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱的防护缓冲机构，具备能对汽车变速箱进行缓冲的优点，解决了变速箱在工作过程中会产生不小的震动，这会使变速箱与汽车机仓内部的其他配件之间产生碰撞，因此会使变速箱或者汽车配件产生损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱的防护缓冲机构，包括安装板，所述安装板的顶部活动连接有放置箱，所述放置箱的内部设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括设置在放置箱内部的缓冲箱，所述放置箱的内壁固定连接有缓冲套，所述缓冲套的内部固定连接有第一压簧，所述第一压簧靠近缓冲箱的一侧固定连接有与缓冲套滑动连接的缓冲杆，所述缓冲杆与缓冲箱固定连接，所述放置箱的内壁开设有位于缓冲套两侧的燕尾槽，所述燕尾槽的内部卡接且活动连接有燕尾块，所述燕尾块的内侧固定连接有连接块，所述连接块的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内部转动连接有转盘，所述转盘前端的底部铰接有传动杆，所述传动杆远离转盘的一端与缓冲杆铰接，所述燕尾块远离缓冲套的一侧固定连接有第二压簧，所述第二压簧远离燕尾块的一侧与燕尾槽固定连接。

作为本实用新型优选的，所述缓冲箱的内壁固定连接有缓冲层，所述缓冲层的材质为软胶材质。

作为本实用新型优选的，所述放置箱的底部固定连接有连接件，所述安装板顶部的左右两侧均开设有连接槽，所述连接件和连接槽通过螺栓连接。

作为本实用新型优选的，所述燕尾块的前后两端均开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有与燕尾槽滚动连接的滚珠。

作为本实用新型优选的，所述安装板内部开设有减震仓，所述减震仓的内部填充有减震液压油。

作为本实用新型优选的，所述减震仓的内部固定连接有辅助板，所述辅助板的表面开设有辅助孔，所述辅助孔的形状为梯形孔洞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装板、放置箱和缓冲装置的相互配合使用，解决了变速箱在工作过程中会产生不小的震动，这会使变速箱与汽车机仓内部的其他配件之间产生碰撞，因此会使变速箱或者汽车配件产生损坏的问题，本装置具有能对汽车变速箱进行缓冲的优点，以此保护汽车配件和变速箱的安全，防止保护汽车配件和变速箱有所损坏。

2、本实用新型通过设置缓冲层，使本装置具有防护变速箱的优点，防止变速箱与缓冲箱之间有所碰撞，保护变速箱的安全。