[实用新型]一种测量汽车卡子刚度的设备有效
申请号: | 202220734583.0 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN217466147U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 顾晓丹;韦进镰;余义 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 宋波 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测量 汽车 卡子 刚度 设备 | ||
1.一种测量汽车卡子刚度的设备,其特征在于,包括:
底座(1);
左侧固定件(2),其下端安装于所述底座(1)的上部一侧;
右侧固定件(3),其下端安装于所述底座(1)的上部另一侧,并在所述右侧固定件(3)和所述左侧固定件(2)之间设有间隙(5),所述右侧固定件(3)和所述左侧固定件(2)相对设置;
连接板(4),其位于所述间隙(5)的上部,且所述连接板(4)的一端和所述左侧固定件(2)连接,所述连接板(4)的另一端和所述右侧固定件(3)连接;
三向力传感器组件(6),其安装于所述间隙(5)的下部,并位于所述连接板(4)的下方;
其中,所述三向力传感器组件(6)的上部和卡子的下部连接,所述卡子的上部和所述连接板(4)连接,用于对所述卡子的三向刚度测试。
2.根据权利要求1所述的测量汽车卡子刚度的设备,其特征在于:
所述底座(1)为矩形板。
3.根据权利要求1或2所述的测量汽车卡子刚度的设备,其特征在于:
所述底座(1)的上部两侧对称设有安装凹槽(1-1)。
4.根据权利要求1所述的测量汽车卡子刚度的设备,其特征在于:
所述左侧固定件(2)和所述右侧固定件(3)的结构相同,所述右侧固定件(3)包括;
立板(3-1),其垂直设置;
第一支撑板(3-2),一体构造于所述立板(3-1)的后面一侧;
第二支撑板(3-3),一体构造于所述立板(3-1)的后面另一侧;
第一连接板(3-4),一体构造于所述第一支撑板(3-2)的下端,且水平设置,用于和所述底座(1)连接;
第二连接板(3-5),一体构造于所述第二支撑板(3-3)的下端,且水平设置,用于和所述底座(1)连接。
5.根据权利要求1所述的测量汽车卡子刚度的设备,其特征在于:
所述连接板(4)包括;
主板(4-1),其水平设置,所述主板(4-1)的一端设有第一翻折边(4-2),用于和所述左侧固定件(2)连接,所述主板(4-1)的另一端设有第二翻折边,用于和所述右侧固定件(3)连接,所述主板(4-1)和所述卡子的上部连接。
6.根据权利要求5所述的测量汽车卡子刚度的设备,其特征在于:
所述主板(4-1)开有多个第一螺孔用于和所述卡子的上部连接。
7.根据权利要求1所述的测量汽车卡子刚度的设备,其特征在于:
所述三向力传感器组件(6)包括;
支撑柱(6-1),其下端和所述底座(1)连接;
底板(6-2),其安装于所述支撑柱(6-1)的上端;
三向力传感器(6-3),其安装于所述底板(6-2)的上部;
面板(6-4),其安装于所述三向力传感器(6-3)的上部,所述面板(6-4)的上部和所述卡子的下部连接。
8.根据权利要求7所述的测量汽车卡子刚度的设备,其特征在于:
所述面板(6-4)开有多个第二螺孔用于和所述卡子的下部连接。
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