[实用新型]气体瓶运输组合车

说明书

本申请适用于运输工具技术领域，提供了一种气体瓶运输组合车，本申请所提供的气体瓶运输组合车至少由第一车体和第二车体组成，第一车体和第二车体均可以作为单体式气瓶运输车使用，同时第一车体与第二车体还设置有第一连接部和第二连接部，其中第一连接部上设有连接套，第二连接部上设有挂钩，通过连接套与挂钩的配合可以使第一车体与第二车体组合在一起，使其成为组合式气瓶运输车，能够同时对两个气瓶进行运输。通过本申请所提供的气体瓶运输组合车运输气瓶，不但简化了运输过程中的操作，而且可以有效的提高运输效率，还能节省人力资源。

技术领域

本申请属于运输工具技术领域，更具体地说，是涉及一种气体瓶运输组合车。

背景技术

在生产过程中溶解乙炔气瓶(以下简称乙炔瓶)与氧气瓶广泛地应用于焊接和切割中，其中氧气为助燃气体，乙炔为易燃气体，在焊接和切割的过程中，将氧气瓶和乙炔瓶放置在一起，存在较大的安全隐患，因此规定使用中的氧气瓶和乙炔气瓶应垂直放置并固定起来，氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于5m，同时使用乙炔瓶和氧气瓶时，两瓶之间的距离应超过10m。现有技术中，在对氧气瓶和乙炔瓶进行运输时，往往采用单体式气瓶运输车分别对氧气瓶和乙炔瓶进行运输，使氧气瓶和乙炔瓶运输到各自的指定地点，让氧气瓶和乙炔瓶保持一定的安全距离，或采用合体式气瓶运输车，对氧气瓶和乙炔瓶同时进行运输，到达指定地点后，将其中一个气瓶卸下，再将另一气瓶运输另一指定地点，以此保证氧气瓶和乙炔瓶具有一定的安全距离。

但是，采用单体式气瓶运输车时需要两名工人分别对氧气瓶和乙炔瓶进行运输，人力成本较高，采用合体式气瓶运输车，则需要在到达作业地点后将氧气瓶和乙炔瓶分开到一定的安全距离，操作较为繁琐。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种气体瓶运输组合车，旨在解决现有技术中的单体式氧气、乙炔运输车和合体式氧气、乙炔运输车在使用时费时费力，而且操作繁琐的技术问题。

为实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种气体瓶运输组合车，气体瓶运输组合车包括至少两个车体，相邻的两个车体分别为第一车体和第二车体，其中，第一车体包括：第一本体，第一本体上设置有第一固定组件，第一固定组件用于将放置在第一本体上的气体瓶固定在第一本体上；第一连接部，第一连接部设置在第一本体的侧部；第一连接部包括连接套，连接套的第一端枢接在第一本体的侧部；第二车体包括：第二本体，第二本体上设置有第二固定组件，第二固定组件用于将放置在第二本体上的气体瓶固定在第二本体上；第二连接部，第二连接部设置在第二本体的侧部，并与第一连接部相对；第二连接部包括挂钩，连接套的第二端能够钩挂在挂钩上，以使相邻的第一车体与第二车体连接在一起。

可选地，第一连接部还包括防脱压紧件，防脱压紧件枢接在第一本体的侧部，连接套枢接在防脱压紧件上，防脱压紧件的枢接轴位于连接套的枢接轴的远离挂钩的一侧；其中，防脱压紧件具有锁定位置，在防脱压紧件处于锁定位置的情况下，防脱压紧件向连接套的第一端施加拉力，并通过连接套的第二端将拉力传递给挂钩；将防脱压紧件向远离第二本体的方向转动预设角度，防脱压紧件能够到达锁定位置。

可选地，第一连接部和第二连接部均为多个，多个第一连接部与多个第二连接部一一对应地设置。

可选地，第一连接部包括第一连接座，第一连接座安装在第一本体的侧部；第二连接部包括第二连接座，第二连接座安装在第二本体的侧部。

可选地，第一本体的上部具有两个沿同一方向延伸的第一承载梁，第一固定组件包括第一内凹弯板，第一内凹弯板的两端分别连接在两个第一承载梁之间，第一内凹弯板与两个第一承载梁之间形成用于承载气体瓶的承载空间；第二本体的上部具有两个沿同一方向延伸的第二承载梁，第二固定组件包括第二内凹弯板，第二内凹弯板的两端分别连接在两个第二承载梁之间，第二内凹弯板与两个第二承载梁之间形成用于承载气体瓶的承载空间。