[实用新型]气体瓶运输组合车有效
申请号: | 202220680337.1 | 申请日: | 2022-03-25 |
公开(公告)号: | CN217227608U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 董清世;雷发永;吴茂芳;何文三;陈春衡;曹润 | 申请(专利权)人: | 信义超薄玻璃(东莞)有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 刘雪稳 |
地址: | 523935 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 运输 组合 | ||
1.一种气体瓶运输组合车,其特征在于,所述气体瓶运输组合车包括至少两个车体,相邻的两个所述车体分别为第一车体(10)和第二车体(20),其中,
所述第一车体(10)包括:
第一本体(11),所述第一本体(11)上设置有第一固定组件(111),所述第一固定组件(111)用于将放置在所述第一本体(11)上的气体瓶固定在所述第一本体(11)上;
第一连接部(12),所述第一连接部(12)设置在所述第一本体(11)的侧部;
所述第一连接部(12)包括连接套(121),所述连接套(121)的第一端枢接在所述第一本体(11)的侧部;
所述第二车体(20)包括:
第二本体(21),所述第二本体(21)上设置有第二固定组件(211),所述第二固定组件(211)用于将放置在所述第二本体(21)上的气体瓶固定在所述第二本体(21)上;
第二连接部(22),所述第二连接部(22)设置在所述第二本体(21)的侧部,并与所述第一连接部(12)相对;
所述第二连接部(22)包括挂钩(221),所述连接套(121)的第二端能够钩挂在所述挂钩(221)上,以使相邻的所述第一车体(10)与所述第二车体(20)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车,其特征在于,所述第一连接部(12)还包括防脱压紧件(122),所述防脱压紧件(122)枢接在所述第一本体(11)的侧部,所述连接套(121)枢接在所述防脱压紧件(122)上,所述防脱压紧件(122)的枢接轴位于所述连接套(121)的枢接轴的远离所述挂钩(221)的一侧;
其中,所述防脱压紧件(122)具有锁定位置,在所述防脱压紧件(122)处于所述锁定位置的情况下,所述防脱压紧件(122)向所述连接套(121)的第一端施加拉力,并通过所述连接套(121)的第二端将所述拉力传递给所述挂钩(221);将所述防脱压紧件(122)向远离所述第二本体(21)的方向转动预设角度,所述防脱压紧件(122)能够到达所述锁定位置。
3.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车,其特征在于,所述第一连接部(12)和所述第二连接部(22)均为多个,多个所述第一连接部(12)与多个所述第二连接部(22)一一对应地设置。
4.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车,其特征在于,所述第一连接部(12)包括第一连接座(123),所述第一连接座(123)安装在所述第一本体(11)的侧部;
所述第二连接部(22)包括第二连接座(222),所述第二连接座(222)安装在所述第二本体(21)的侧部。
5.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车,其特征在于,所述第一本体(11)的上部具有两个沿同一方向延伸的第一承载梁(112),所述第一固定组件(111)包括第一内凹弯板(1111),所述第一内凹弯板(1111)的两端分别连接在两个所述第一承载梁(112)之间,所述第一内凹弯板(1111)与两个所述第一承载梁(112)之间形成用于承载气体瓶的承载空间;
所述第二本体(21)的上部具有两个沿同一方向延伸的第二承载梁(212),所述第二固定组件(211)包括第二内凹弯板(2111),所述第二内凹弯板(2111)的两端分别连接在两个所述第二承载梁(212)之间,所述第二内凹弯板(2111)与两个所述第二承载梁(212)之间形成用于承载气体瓶的承载空间。
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