[实用新型]变速箱及汽车

说明书

本实用新型提供了一种变速箱及汽车，该变速箱包括变速箱壳体，所述变速箱壳体上设有进液管道以及出液管道，所述进液管道上设有第一法兰片，所述出液管道上设有第二法兰片，所述第一法兰片上设有定位凸起，所述第二法兰片上设有定位凹槽，所述定位凸起与所述定位凹槽相适配，且所述定位凹槽为异型槽，以使所述进液管道和所述出液管道分别通过所述第一法兰片以及所述第二法兰片安装防错。本申请提供的变速箱能够使工作人员准确的区分出进液管道与出液管道，进而能够有效的防止进液管道与出液管道装反，大幅提升了变速箱的生产良率。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，特别涉及一种变速箱及汽车。

背景技术

随着科技的进步以及生产力的快速发展，汽车已经在人们的日常生活中得到普及，并且成为了人们出行必不可少的交通工具之一，极大的方便了人们的生活。

其中，变速箱是汽车重要的零部件之一，用于按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。现有的变速箱在工作的过程中会产生较大的热量，从而在变速箱上预留有用于流通冷却水的进液管以及出液管。

然而，由于现有变速箱上的进液管与出液管的结构类似，并且是两条并排设置的管道，从而在实际装配的过程中，容易出现进液管道与出液管道装反的现象，进而产生不必要的后果，降低了变速箱的生产良率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种变速箱及汽车，以解决现有技术的变速箱上的进液管与出液管的结构类似，并且是两条并排设置的管道，从而在实际装配的过程中，容易出现进液管道与出液管道装反的问题。

本实用新型实施例第一方面提出了一种变速箱，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体上设有进液管道以及出液管道，所述进液管道上设有第一法兰片，所述出液管道上设有第二法兰片，所述第一法兰片上设有定位凸起，所述第二法兰片上设有定位凹槽，所述定位凸起与所述定位凹槽相适配，且所述定位凹槽为异型槽，以使所述进液管道和所述出液管道分别通过所述第一法兰片以及所述第二法兰片安装防错。

本实用新型的有益效果是：通过在进液管道上设置有与其对应的第一法兰片，与此同时，在出液管道上设置有与其对应的第二法兰片，进一步的，在第一法兰片上设置有定位凸起，对应的，在第二法兰片上设置有定位凹槽，且定位凹槽设置为异型槽。安装时，该定位凸起对应设置在该定位凹槽内，由于定位凸起与进液管道对应，相对的，定位凹槽与出液管道对应，从而能够使工作人员准确的区分出进液管道与出液管道，进而能够有效的防止进液管道与出液管道装反，提升了变速箱的生产良率。

优选的，所述第一法兰片包括第一固定部、第一连接部以及第一弧形部，所述第一固定部的两端分别通过一所述第一连接部与所述第一弧形部连接，且两个所述第一连接部之间的宽度朝远离所述第一固定部的方向逐渐减小，所述第一连接部与所述第一弧形部形成所述定位凸起。

优选的，所述第一固定部上开设有第一安装孔，所述第一安装孔的侧壁上设有若干第一安装槽，所述进液管道的侧壁上设有若干第一安装柱，每一所述第一安装柱均对应设置在每一所述第一安装槽内。

优选的，所述第二法兰片包括第二固定部、第二连接部以及第二弧形部，所述第二固定部的两端分别通过一所述第二连接部与所述第二弧形部连接，且两个所述第二连接部之间的宽度朝远离所述第二固定部的方向逐渐减小，在所述第二连接部以及所述第二弧形部上设有所述定位凹槽。

优选的，所述第二固定部上开设有第二安装孔，所述第二安装孔的侧壁上设有若干第二安装槽，所述出液管道的侧壁上设有若干第二安装柱，每一所述第二安装柱均对应设置在每一所述第二安装槽内。

优选的，所述第一法兰片和所述第二法兰片均采用一体成型结构。

本实用新型实施例第二方面提出了一种汽车，其包括如上面所述的变速箱。