[实用新型]汽车行李箱盖及其加强组件有效
申请号: | 202220623150.8 | 申请日: | 2022-03-21 |
公开(公告)号: | CN217533007U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 程光;陆中飞;陈学明 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;E05D5/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 施敬勃 |
地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 行李箱 及其 加强 组件 | ||
1.一种汽车行李箱盖的加强组件,用于加强汽车行李箱盖的盖板主体(100)与铰链之间的连接,其特征在于,所述盖板主体(100)包括内板(110)和外板(120),所述加强组件(200)包括固定基板(210)、第一侧壁(220)和第二侧壁(230),其中:
所述固定基板(210)用于与所述内板(110)连接,所述第一侧壁(220)和所述第二侧壁(230)分别连接于所述固定基板(210)的相背的两个侧边缘,以使所述第一侧壁(220)、所述第二侧壁(230)和所述固定基板(210)围成凹槽结构,所述第一侧壁(220)的背离所述固定基板(210)的一端设有第一翻边(240),所述第二侧壁(230)的背离所述固定基板(210)的一端设有第二翻边(250),所述第一翻边(240)和所述第二翻边(250)用于与所述外板(120)连接。
2.根据权利要求1所述的加强组件,其特征在于,所述第一翻边(240)沿背离所述第二侧壁(230)的方向延伸,所述第二翻边(250)沿背离所述第一侧壁(220)的方向延伸。
3.根据权利要求1所述的加强组件,其特征在于,所述固定基板(210)、所述第一侧壁(220)、所述第二侧壁(230)、所述第一翻边(240)和所述第二翻边(250)一体成型。
4.根据权利要求1所述的加强组件,其特征在于,所述固定基板(210)具有第一轴线,所述第一轴线垂直于所述固定基板(210)的板面,所述第一侧壁(220)和所述第二侧壁(230)均相对所述第一轴线倾斜,其中,所述第一侧壁(220)沿背离所述第二侧壁(230)的一侧倾斜,所述第二侧壁(230)沿背离所述第一侧壁(220)的一侧倾斜。
5.根据权利要求4所述的加强组件,其特征在于,所述第一侧壁(220)和所述第二侧壁(230)相对所述第一轴线倾斜的倾斜角度在10至35度之间。
6.根据权利要求1所述的加强组件,其特征在于,所述第一翻边(240)和所述第二翻边(250)均开设有涂胶槽(280),所述涂胶槽(280)用于填充膨胀胶(300)。
7.根据权利要求1所述的加强组件,其特征在于,所述加强组件(200)还包括第三侧壁(260),所述第三侧壁(260)连接于所述第一侧壁(220)和所述第二侧壁(230)之间,且连接于所述凹槽结构的贯通方向的端部。
8.根据权利要求7所述的加强组件,其特征在于,所述外板(120)包括外板主体和尾灯安装板(121),所述第一翻边(240)和所述第二翻边(250)用于与所述尾灯安装板(121)连接;
所述第三侧壁(260)的背离所述固定基板(210)的一侧设有第三翻边(270),所述第三翻边(270)用于与所述外板主体连接。
9.根据权利要求8所述的加强组件,其特征在于,所述第三翻边(270)沿背离所述凹槽结构的方向延伸。
10.根据权利要求8所述的加强组件,其特征在于,所述第三翻边(270)开设有涂胶槽(280),所述涂胶槽(280)用于填充膨胀胶(300)。
11.一种汽车行李箱盖,其特征在于,包括权利要求1至10任一项所述的加强组件(200)。
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