[实用新型]汽车分泵活塞快速复位装置有效
| 申请号: | 202220540848.3 | 申请日: | 2022-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN217177235U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
| 发明(设计)人: | 蔡世庆;叶源春;蔡世明 | 申请(专利权)人: | 泉州市鑫利达机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08 |
| 代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 陈巧莹 |
| 地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 活塞 快速 复位 装置 | ||
1.汽车分泵活塞快速复位装置,包括刹车分泵的缸体、设置于所述缸体内腔的活塞,所述活塞一端穿出所述缸体,所述缸体上可拆卸设置有用于带动所述活塞复位的复位装置,其特征在于:所述复位装置包括可拆卸连接于所述缸体的壳体、可滑移设置于所述壳体内且一端可伸出所述壳体用于推动刹车片夹紧刹车盘产生制动力的推杆、设置于所述推杆与所述壳体之间用于带动所述推杆复位的弹性件,所述活塞穿出所述缸体一端可拆卸连接于所述推杆,所述活塞与所述推杆之间设置有用于调整所述推杆伸出所述壳体长度的调整结构。
2.根据权利要求1所述的汽车分泵活塞快速复位装置,其特征在于:所述调整结构包括:所述活塞位于连接所述推杆一端的两侧对称设置有一组螺纹孔,所述推杆用于连接所述活塞的那一端开设有用于容纳所述活塞的容纳槽,所述推杆两侧开设有与所述容纳槽相连通的至少两组连接孔,各组所述连接孔沿所述推杆长度方向设置。
3.根据权利要求2所述的汽车分泵活塞快速复位装置,其特征在于:所述连接孔为3组,各组所述连接孔沿所述推杆长度方向等距设置。
4.根据权利要求1所述的汽车分泵活塞快速复位装置,其特征在于:所述活塞与所述缸体之间设置有密封件。
5.根据权利要求1所述的汽车分泵活塞快速复位装置,其特征在于:所述壳体包括用于连接所述缸体的连接壳体、与连接壳体连接用于容纳推杆的容纳壳体,所述连接壳体开设有内螺纹,所述缸体外侧壁上开设有与所述连接壳体相配合的外螺纹。
6.根据权利要求1所述的汽车分泵活塞快速复位装置,其特征在于:所述推杆包括用于连接所述活塞的连接部及与连接部连接的推动部,所述弹性件为压缩弹簧,所述压缩弹簧一端抵顶于所述推动部另一端抵顶于所述壳体内壁。
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