[实用新型]一种便于快速安装的齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种便于快速安装的齿轮减速机，涉及减速机技术领域，为解决现有技术中的大多齿轮减速机质量过重，移动不便，导致齿轮减速机的安装速度过慢的问题。所述凸体的内部设置有滑动竖腔，所述滑动竖腔的下方设置有滚轮凹槽，且滑动竖腔与滚轮凹槽连通，所述滑动竖腔的内部设置有升降杆，所述升降杆的下方安装有轮架，且升降杆与轮架通过螺栓固定连接，所述轮架设置于滚轮凹槽的内部，所述轮架的内部安装有滚轮，且轮架与滚轮转动连接，所述凸体的内部设置有按压凹槽，所述按压凹槽的一侧分别设置有第一滑动横腔和第二滑动横腔，且第一滑动横腔和第二滑动横腔均与按压凹槽连通，所述第一滑动横腔和第二滑动横腔均与滑动竖腔交叉连通。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种便于快速安装的齿轮减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速机在原动机和工作机制或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。

目前，在安装齿轮减速机时，常需要移动齿轮减速机，使安装孔位对齐，但是大多齿轮减速机质量过重，移动不便，导致齿轮减速机的安装速度过慢；因此市场急需研制一种便于快速安装的齿轮减速机来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于快速安装的齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的大多齿轮减速机质量过重，移动不便，导致齿轮减速机的安装速度过慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于快速安装的齿轮减速机，包括减速机外体和凸体，所述凸体的内部设置有滑动竖腔，所述滑动竖腔的下方设置有滚轮凹槽，且滑动竖腔与滚轮凹槽连通，所述滑动竖腔的内部设置有升降杆，所述升降杆的下方安装有轮架，且升降杆与轮架通过螺栓固定连接，所述轮架设置于滚轮凹槽的内部，所述轮架的内部安装有滚轮，且轮架与滚轮转动连接，所述凸体的内部设置有按压凹槽，所述按压凹槽的一侧分别设置有第一滑动横腔和第二滑动横腔，且第一滑动横腔和第二滑动横腔均与按压凹槽连通，所述第一滑动横腔和第二滑动横腔均与滑动竖腔交叉连通。

优选的，所述升降杆的内部设置有卡固凹槽，所述升降杆的两侧均安装有限位块，且升降杆与限位块通过螺栓固定连接，所述限位块的上方设置有第一压缩弹簧，且第一压缩弹簧设置于升降杆的外侧，所述第一压缩弹簧的上方安装有弹簧底座，且第一压缩弹簧与弹簧底座焊接连接，所述升降杆贯穿弹簧底座，且升降杆与弹簧底座滑动连接。

优选的，所述第一滑动横腔的内部设置有第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧与凸体焊接连接，所述第二压缩弹簧的一侧安装有第一滑动杆，且第二压缩弹簧与第一滑动杆焊接连接，所述第一滑动杆的前端面上安装有卡固块，且第一滑动杆与卡固块通过螺栓固定连接。

优选的，所述第二滑动横腔的内部设置有第二滑动杆，所述第二滑动杆的内部设置有穿叉凹槽，所述减速机外体的一侧安装有输入轴基座，且减速机外体与输入轴基座通过螺栓固定连接，所述输入轴基座的内部安装有输入轴，且输入轴基座与输入轴通过轴承转动连接。

优选的，所述减速机外体的前端面上安装有输出轴基座，且减速机外体与输出轴基座通过螺栓固定连接，所述输出轴基座的内部安装有输出轴，且输出轴基座与输出轴通过轴承转动连接。

优选的，所述减速机外体的前端面上安装有连接板，且减速机外体与连接板焊接连接，所述连接板的下方安装有安装板，且连接板与安装板焊接连接，所述安装板的内部设置有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：