[实用新型]一种汽车水泵壳体制备用定位工装

说明书

本实用新型提供有一种汽车水泵壳体制备用定位工装，包括底座和设置在底座底部两侧的支撑架，所述底座内侧分别滑动连接有第一调节机构、第二调节机构和压紧机构，所述第一调节机构的顶部通过螺栓固定安装有第一定位块。该汽车水泵壳体制备用定位工装，通过第一固定板、第二固定板、第一固定杆、第二固定杆、第一移动座、第三固定板、第四固定板、第三固定杆、第四固定杆和第二移动座的配合使用，使得定位工装可根据汽车水泵壳体的尺寸通过转动第一丝杆和第二丝杆调节第一定位块和第二定位块之间的距离，进而便于通过第三定位块对汽车水泵壳体进行固定，使得定位工装可对多种尺寸的汽车水泵壳体进行固定，提高定位工装的可适用性范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵壳体定位工装技术领域，具体公开一种汽车水泵壳体制备用定位工装。

背景技术

现有的部分用于汽车水泵壳体制备的定位工装在使用的过程中，定位块之间的距离不能根据汽车水泵壳体的尺寸大小随意进行调节，导致定位工装无法适配用多种尺寸的汽车水泵壳体，同时定位工装是通过固定位块来实现对汽车水泵壳体的固定，导致汽车水泵壳体的安装和拆卸比较麻烦。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种汽车水泵壳体制备用定位工装，包括底座和设置在底座底部两侧的支撑架，所述底座内侧分别滑动连接有第一调节机构、第二调节机构和压紧机构，所述第一调节机构的顶部通过螺栓固定安装有第一定位块，所述第二调节机构的顶部通过螺栓固定安装有第二定位块，所述压紧机构的顶部通过螺栓固定安装有第三定位块。

优选的，所述底座的中部设置有避位圆孔。

优选的，所述第一调节机构包括固定安装在底座上的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间固定套接有第一固定杆和第二固定杆以及转动连接有第一丝杆，所述第一固定杆和第二固定杆的外侧活动套接有螺纹套接在第一丝杆外侧且滑动连接在底座内侧的第一移动座，所述第一移动座通过螺栓与第一定位块之间进行固定连接。

优选的，所述第二调节机构包括固定安装在底座上的第三固定板和第四固定板，所述第三固定板和第四固定板之间固定套接有第三固定杆和第四固定杆以及转动连接有第二丝杆，所述第三固定杆和第四固定杆的外侧活动套接有螺纹套接在第二丝杆外侧且滑动连接在底座内侧的第二移动座，所述第二移动座通过螺栓与第二定位块之间进行固定连接。

优选的，所述压紧机构包括固定安装在底座上的第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座之间固定套接有第一导向杆和第二导向杆，所述第一导向杆和第二导向杆的外侧活动套接有滑动连接在底座内侧的第三移动座，所述第三移动座一侧固定连接有固定套装在第二支座内部的液压缸，所述第三移动座通过螺栓与第三定位块之间进行固定连接。

有益效果：

1、该汽车水泵壳体制备用定位工装，通过第一固定板、第二固定板、第一固定杆、第二固定杆、第一移动座、第三固定板、第四固定板、第三固定杆、第四固定杆和第二移动座的配合使用，使得定位工装可根据汽车水泵壳体的尺寸通过转动第一丝杆和第二丝杆调节第一定位块和第二定位块之间的距离，进而便于通过第三定位块对汽车水泵壳体进行固定，使得定位工装可对多种尺寸的汽车水泵壳体进行固定，提高定位工装的可适用性范围。

2、该汽车水泵壳体制备用定位工装，通过第一支座、第二支座、第一导向杆、第二导向杆、第三移动座和液压缸的配合使用，使得定位工装在第一定位块和第二定位块之间的间距调整好后，能够在液压缸的驱动下带动第三定位块进行移动的同时将汽车水泵壳体固定在第一定位块、第二定位块和第三定位块之间，方便对汽车水泵壳体进行安装和拆卸。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的底部示意图；