[实用新型]轨道车辆转向架用吊座

说明书

本实用新型公开了轨道车辆转向架用吊座，包括吊座板，所述吊座板的顶部固定连接有固定螺杆，所述吊座板上靠近中部的表面开设有放置槽，所述吊座板的顶部连接有锁定组件，所述锁定组件连接有吊架，所述吊架位于放置槽的内部，所述吊架的下表面固定连接有吊耳，所述吊座板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动架，所述移动架的表面连接有限位组件，所述移动架的侧面固定连接有稳定板。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了增强吊座的整体牢固性，且便于维修人员进行吊耳不同规格的安装，增加了吊座的紧急防护报警功能，给维修人员的工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及转向架技术领域，具体为轨道车辆转向架用吊座。

背景技术

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，主要用于支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配，转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性，由于现有的大多数吊座的整体牢固性较差，导致吊座长时间使用后容易出现断裂的情况，且部分吊座不具备紧急防护功能，增加了吊座出现断裂后造成损失过大的情况，且维修人员进行吊耳不同规格的安装过于繁琐，给维修人员的工作带来了不便，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轨道车辆转向架用吊座，具备增强了吊座的整体牢固性，且便于维修人员进行吊耳不同规格的安装，增加了吊座的紧急防护报警功能，给维修人员的工作带来了便利的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轨道车辆转向架用吊座，包括吊座板，所述吊座板的顶部固定连接有固定螺杆，所述吊座板上靠近中部的表面开设有放置槽，所述吊座板的顶部连接有锁定组件，所述锁定组件连接有吊架，所述吊架位于放置槽的内部，所述吊架的下表面固定连接有吊耳，所述吊座板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动架，所述移动架的表面连接有限位组件，所述移动架的侧面固定连接有稳定板。

优选的，所述锁定组件包括锁定块和锁定槽，所述锁定块固定连接在吊架的底部上，所述锁定槽开设在吊座板的顶部上，所述锁定槽的内壁与锁定块的表面卡接且适配。

优选的，所述吊架上靠近其中部的侧面固定连接有固定板，所述吊座板的底部固定连接有防护框，所述固定板位于防护框内。

优选的，所述防护框的内部固定安装有碰撞预警装置，所述碰撞预警装置的数量至少为两个。

优选的，所述吊架的底部固定连接有加固板，所述加固板的底部与吊耳的顶部固定连接。

优选的，所述限位组件包括限位板和限位槽，所述限位板固定连接在移动架的表面上，所述限位槽开设在凹槽的内壁上，所述限位槽的内壁与限位板的表面滑动连接且适配。

优选的，所述稳定板的上表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的表面涂填有耐磨涂层。

优选的，所述螺纹杆的侧面开设有转槽，所述转槽的整体形状呈椭圆状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过固定螺杆进行吊座板的安装，且维修人员能够进行吊座板边缘与转向架构架的横梁焊接，以保障吊座的整体固定效果，加固板能够有效的连接吊架和吊耳之间的稳定性，使得吊架和吊耳之间的受力状态得到了更好的改善；

2.移动架移动能够带动稳定板进行移动，若吊耳处出现意外断裂时，稳定板能够起到紧急庇护的效果，通过防滑垫的设置，减少了稳定板表面滑动造成滑移的情况，若吊架出现断裂的情况时，吊架能够因外力带动固定板撞击防护框的内壁进行紧急阻位，防止出现蹦出的情况，碰撞预警装置在防护框受到撞击时能够报警通知维修人员；