[实用新型]冷却装置及航空发动机台架试车设备

说明书

本实用新型提供一种冷却装置，用于航空发动机台架试车。该冷却装置包括包容筒、风机、滑动组件和柔性密封套。包容筒限定轴向和周向。风机包容于包容筒内。滑动组件包括环圈件和多个滑动杆，多个滑动杆沿周向分布，多个滑动杆的沿轴向的前端连接支撑环圈件，多个滑动杆的沿轴向的后端沿轴向可滑动地支撑于包容筒。柔性密封套的前端连接环圈件，柔性密封套的后端连接包容筒，柔性密封套随滑动组件相对于包容筒向前滑动而伸展，借此，限定筒形通道，风机经由筒形通道对航空发动机进行抽吸。本实用新型还提供一种包括上述冷却装置的航空发动机台架试车设备。上述冷却装置可以有效冷却航空发动机内外部的工作部件。

技术领域

本实用新型涉及一种航空发动机台架试车设备，更具体地，涉及一种冷却装置，用于航空发动机台架试车。

背景技术

发动机的台架试车是发动机型号研制过程中的必不可少的工作环节，他的试验成功也是型号研制过程中的重要的标志性的里程碑式的工作，是世界各国发动机研制过程中不可避免的一个环节，在GE、PW、RR三大OEM中，每个公司都十分重视台架试验的试车工作，尤其是在型号研制的初期，发动机的结构和参数不是匹配的那么好，必须通过台架试验段方式确定和检查发动机型号设计的完好及正确性，并通过不断的试验数据迭代确定发动机的功能和性能特性，以及确定在整个转速、压力、温度和高度工作范围内发动机所有工作特性。

在型号研制的发动机试车过程中，发动机的核心机通过燃烧释放大量的热，为保证机件的安全工作，通常配合足够的冷却空气进行冷却，当发动机停车，转子转动停止后，这些热量不易散去，导致长时间的发动机内部高热，无法进行及时的检查工作，另外由于高热也会导致部分机件变形磨损碰撞，严重的会导致发动机转子抱死，不能旋转，所以必须快速高效安全的完成散热。

因此，需要提供一种冷却装置，可以有效冷却发动机内外部的工作部件。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冷却装置，可以有效冷却航空发动机内外部的工作部件。

本实用新型提供一种冷却装置，用于航空发动机台架试车。该冷却装置包括包容筒、风机、滑动组件和柔性密封套。所述包容筒限定轴向和周向。所述风机包容于所述包容筒内。所述滑动组件包括环圈件和多个滑动杆，所述多个滑动杆沿周向分布，所述多个滑动杆的沿轴向的前端连接支撑所述环圈件，所述多个滑动杆的沿轴向的后端沿轴向可滑动地支撑于所述包容筒。所述柔性密封套的前端连接所述环圈件，所述柔性密封套的后端连接所述包容筒，所述柔性密封套随所述滑动组件相对于所述包容筒向前滑动而伸展，借此，限定筒形通道，所述风机经由所述筒形通道对航空发动机进行抽吸。

在一个实施方式中，所述环圈件设置成可包容所述航空发动机的尾喷口。

在一个实施方式中，所述环圈件采用橡胶圈；和/或，所述柔性密封套采用防水布。

在一个实施方式中，所述包容筒还限定径向，所述环圈件连接在所述多个滑动杆的前端的径向内侧。

在一个实施方式中，所述冷却装置包括冷却组件和底架，所述冷却组件支撑于所述底架，其中，所述包容筒、所述风机、所述滑动组件和所述柔性密封套包括于所述冷却组件。

在一个实施方式中，所述底架的底部设置有滚轮。

在一个实施方式中，所述冷却组件高度可调地设置于所述底架。

在一个实施方式中，所述包容筒还限定径向；所述多个滑动杆设置于所述柔性密封套的径向外侧。

本实用新型还提供一种航空发动机台架试车设备，包括航空发动机，还包括前述的冷却装置，所述冷却装置的环圈件设置于所述航空发动机的尾喷口的外围。

在一个实施方式中，所述航空发动机台架试车设备还包括温度传感器和控制器，所述温度传感器感测所述航空发动机内部的温度，所述控制器获取所述温度传感器感测到的温度，并且当所述温度到达预定数值时，使得所述冷却装置的风机停止抽吸。