[实用新型]一种用于润滑减速机的循环散热箱体有效

专利信息
申请号: 202220452690.4 申请日: 2022-03-04
公开(公告)号: CN217003027U 公开(公告)日: 2022-07-19
发明(设计)人: 冉学平;刘勇;赵启;彭帅;李勇 申请(专利权)人: 成都名辰传动设备有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/02
代理公司: 四川哈工博思知识产权代理有限公司 51334 代理人: 李冬
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 润滑 减速 循环 散热 箱体
【权利要求书】:

1.一种用于润滑减速机的循环散热箱体,包括减速箱主体(1)和齿轮箱(101),所述齿轮箱(101)设置在减速箱主体(1)内部,其特征在于:所述齿轮箱(101)的一侧设置有油箱(2),油箱(2)的下端处和上端处设置有第一液泵(201)和第二液泵(203),第一液泵(201)、第二液泵(203)与油箱(2)内部设置有导管,齿轮箱(101)的内部上端面和下端面连通设置有注液管(204)和抽液管(202),注液管(204)和抽液管(202)的一端与第一液泵(201)和第二液泵(203)对应且连通设置,注液管(204)的外侧面设置有换热管(205),注液管(204)的内壁上端面和下端面对应设置有固定块(4),固定块(4)内侧面铰接安装有挡板(401),挡板(401)的一端铰接设置有连接杆(402)。

2.根据权利要求1所述的一种用于润滑减速机的循环散热箱体,其特征在于:所述注液管(204)的外侧面密封设置有1根安装管(3),安装管(3)的内部顶端左侧处设置有1根出气管(304),出气管(304)的一端延伸至减速箱主体(1)的外侧面,注液管(204)的内部顶端右侧设置有1根进气管(302),进气管(302)的一端延伸至减速箱主体(1)的外侧面。

3.根据权利要求2所述的一种用于润滑减速机的循环散热箱体,其特征在于:所述安装管(3)的内部设置有螺旋叶片(301),螺旋叶片(301)的外侧面与安装管(3)的内壁面之间呈固定安装设置,进气管(302)的顶端面设置有1个风扇(303)。

4.根据权利要求1所述的一种用于润滑减速机的循环散热箱体,其特征在于:所述换热管(205)采用铜制材料制成,换热管(205)整体呈螺旋式安装设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于润滑减速机的循环散热箱体,其特征在于:所述注液管(204)的内壁面至挡板(401)左侧方水平开设有滑槽(403),滑槽(403)的内部两侧设置有滑杆(404),滑杆(404)的外侧面至注液管(204)的内部滑动设置有滑块(405)。

6.根据权利要求5所述的一种用于润滑减速机的循环散热箱体,其特征在于:所述连接杆(402)的一端与滑块(405)的外端面之间呈铰接安装设置,滑杆(404)的外侧面至滑块(405)的外端处安装有弹簧(406)。

7.根据权利要求2所述的一种用于润滑减速机的循环散热箱体,其特征在于:所述安装管(3)的内部可设置1个温度感应器,并且温度感应器的输出端与风扇(303)的输出端和输入端之间可设置连接线路。

8.根据权利要求3所述的一种用于润滑减速机的循环散热箱体,其特征在于:所述螺旋叶片(301)的内侧端与换热管(205)的外侧面之间存在1-2cm的间距值。

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