[实用新型]座椅以及车辆有效
申请号: | 202220443277.1 | 申请日: | 2022-03-02 |
公开(公告)号: | CN217170530U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 刘宝维;王钧林;杨纪军;徐震 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60N2/64 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 林婧 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 以及 车辆 | ||
本公开涉及一种座椅以及车辆,座椅包括:靠背、两个侧翼以及侧翼调节结构,靠背包括靠背骨架和安装在靠背骨架上的靠背本体;每个侧翼均包括侧翼骨架和安装在侧翼骨架上的侧翼本体,两个侧翼本体分别位于靠背本体的相对两侧;侧翼调节结构包括丝杠,丝杠轴向锁止且周向可转动地连接于靠背骨架,两个侧翼骨架均连接于丝杠并与丝杠构成丝杠螺母副,以使丝杠能够在转动时驱动两个侧翼相互靠近或相互远离。当需要对座椅的宽度进行调整时,可以驱动丝杠进行转动,与丝杠构成丝杠螺母副的两个侧翼骨架便可以相互靠近或相互远离的方向移动,从而实现对座椅的宽度的调节,以适应不同体型的驾驶员的乘坐,提升驾驶员的乘坐舒适性。
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,具体地,涉及一种座椅以及车辆。
背景技术
随着生活水平的提升,驾驶员对汽车座椅舒适性的要求也随之提高。一般座椅的宽度为固定值,在对应不同体型的乘员时,体型较大的驾驶员会感觉侧翼支撑过度,乘坐感觉拥挤,而体型较小的驾驶员会感觉座椅侧翼支撑不足,没有包裹感,影响驾驶员乘坐的舒适性。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种座椅以及车辆,以解决相关技术中存在的技术问题。
为了实现上述目的,根据本公开的第一个方面,本公开提供一种座椅,包括:
靠背,包括靠背骨架和安装在所述靠背骨架上的靠背本体;
两个侧翼,每个所述侧翼均包括侧翼骨架和安装在所述侧翼骨架上的侧翼本体,两个所述侧翼本体分别位于所述靠背本体的相对两侧;
侧翼调节结构,包括丝杠,所述丝杠轴向锁止且周向可转动地连接于所述靠背骨架,两个所述侧翼骨架均连接于所述丝杠并与所述丝杠构成丝杠螺母副,以使所述丝杠能够在转动时驱动两个所述侧翼相互靠近或相互远离。
可选地,每个所述侧翼骨架均包括安装骨架和与所述安装骨架连接的连接骨架,每个所述安装骨架可移动地连接于所述靠背骨架,每个所述侧翼本体安装在对应的所述安装骨架上,且每个所述连接骨架上均安装有螺母,所述丝杠具有第一螺纹段和第二螺纹段,所述第一螺纹段的螺纹方向与所述第二螺纹段的螺纹方向相反,两个所述螺母分别套装在所述第一螺纹段和所述第二螺纹段上。
可选地,所述安装骨架具有延伸到所述侧翼本体外部的导向杆,所述靠背骨架上安装有导向套筒,所述导向杆穿设于所述导向套筒,所述连接骨架安装在所述导向杆远离所述侧翼本体的一端。
可选地,所述导向套筒的内周面与所述导向杆的外周面之间设置有耐磨套筒,所述耐磨套筒可拆卸地安装在所述导向套筒内。
可选地,所述耐磨套筒上形成有第一限位件和第二限位件,所述第一限位件和所述第二限位件沿所述耐磨套筒的轴向间隔设置,所述第一限位件具有弹性,所述第一限位件和所述第二限位件共同夹持所述导向套筒。
可选地,所述导向套筒上形成有沿其轴向延伸的凹槽,所述第二限位件插入所述凹槽内。
可选地,所述连接骨架位于所述靠背本体内,所述连接骨架包括连接于所述安装骨架的第一部分和从所述第一部分朝向所述靠背本体的背侧延伸的第二部分,所述螺母设置在所述第二部分上。
可选地,所述座椅还包括连接于所述靠背骨架的安装支架,所述安装支架上形成有朝向所述靠背本体的背侧延伸的凸块,所述凸块上形成有安装孔,所述丝杠轴向锁止且周向可转动地安装于所述安装孔。
可选地,所述侧翼调节结构还包括调节旋钮,至少一个所述侧翼本体背离所述靠背本体的一侧设置有所述调节旋钮,所述调节旋钮与所述丝杠连接并用于使所述丝杠转动。
根据本公开的第二个方面,提供一种车辆,包括如上所述的座椅。
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