[实用新型]阻尼环及汽车转向器有效
| 申请号： | 202220408898.6 | 申请日： | 2022-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN217177244U | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 齐家悦;马洪顺 | 申请（专利权）人： | 博世华域转向系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;B62D5/04 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201821 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻尼 汽车 转向器 | ||
1.一种阻尼环，其特征在于，阻尼环为圆环状，其外壁沿周向均匀形成有N个凸耳(22)；N为大于1的整数。
2.根据权利要求1所述的阻尼环，其特征在于，
所述凸耳(22)的周向宽度为阻尼环外径的1/20～1/10；
所述凸耳(22)的径向高度为阻尼环外径的1/30～1/20；
所述凸耳(22)的轴向厚度为阻尼环轴向厚度的0.8～1。
3.根据权利要求1所述的阻尼环，其特征在于，
所述阻尼环为弹性材料。
4.根据权利要求1所述的阻尼环，其特征在于，
所述阻尼环采用弹性体高分子材料注塑成型。
5.根据权利要求1所述的阻尼环，其特征在于，
N为3或4。
6.根据权利要求1所述的阻尼环，其特征在于，
凸耳(22)处的阻尼环形成有形变孔(23)。
7.根据权利要求1所述的阻尼环，其特征在于，
凸耳(22)之间的阻尼环形成有减重孔(24)。
8.一种采用权利要求1到7任一项所述的阻尼环的汽车转向器，其特征在于，汽车转向器包括内拉杆(1)、球座(3)、齿条(4)、壳体(5)、限位壁(51)；
内拉杆(1)的左端设有球头；
内拉杆(1)的球头活动安装在球座(3)左端内；
齿条(4)的左端与球座(3)的右端连接；
齿条(4)活动安装在壳体(5)内；
壳体(5)内壁形成有限位球座(3)的限位壁(51)；
所述阻尼环(2)装配在壳体(5)左部内，齿条(4)穿过所述阻尼环(2)；
所述阻尼环(2)的凸耳(22)同壳体(5)内壁过盈配合装配在一起，所述阻尼环(2)的近轴心端右侧面抵靠到壳体(5)的限位壁(51)。
9.根据权利要求8所述的汽车转向器，其特征在于，
汽车转向器还包括齿轮；
齿轮转动安装在壳体(5)内，齿轮6与齿条(4)相啮合。
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