[实用新型]离合器和具有其的传动系统、车辆

说明书

本实用新型公开了一种离合器和具有其的传动系统、车辆，离合器包括：离合器转毂，离合器转毂具有至少一个连通通道；壳体，壳体设在离合器转毂上，离合器转毂和壳体共同限定出容纳腔；调节装置，调节装置位于容纳腔内，调节装置包括安装座和活塞组件，安装座套设在离合器转毂上，活塞组件可移动地连接在安装座内且与安装座的通孔相对以调节通孔的开度，通孔与连通通道连通。根据本实用新型的离合器，可以通过调节活塞组件与安装座的通孔的相对位置来调节通孔的开度，从而可以减少离合器转毂在高速旋转时容纳腔内润滑油的流量，保证离合器在接合时更加顺畅，减小了离合器的功率损耗，且可以降低离合器的执行压力，保证了离合器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是涉及一种离合器和具有其的传动系统、车辆。

背景技术

相关技术中，当离合器接合时，离合器的执行活塞会推动离合器中的流量调节装置以调节润滑油出口的开度，使得在离合器接合的同时能够减小润滑油的流量。然而，上述调节润滑油出口的开度的方式，会导致执行活塞的负荷增加，且需要克服离合器的复位装置的作用力，从而会增加离合器的执行压力，进而增加离合器的功率消耗，影响离合器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种离合器，减小了离合器的功率损耗，且可以降低离合器的执行压力，保证了离合器的使用寿命。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述离合器的传动系统。

本实用新型的再一个目的在于提出一种采用上述传动系统的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的离合器，包括：离合器转毂，所述离合器转毂具有至少一个连通通道；壳体，所述壳体设在所述离合器转毂上，所述离合器转毂和所述壳体共同限定出容纳腔；调节装置，所述调节装置位于所述容纳腔内，所述调节装置包括安装座和活塞组件，所述安装座套设在所述离合器转毂上，所述活塞组件可移动地连接在所述安装座内且与所述安装座的通孔相对以调节所述通孔的开度，所述通孔与所述连通通道连通。

根据本实用新型实施例的离合器，通过将调节装置设在容纳腔内，活塞组件可移动地连接在安装座内，由此，与传统的离合器相比，可以通过调节活塞组件与安装座的通孔的相对位置来调节通孔的开度，从而可以减少离合器转毂在高速旋转时容纳腔内润滑油的流量，保证离合器在接合时更加顺畅，减小了离合器的功率损耗，且可以降低离合器的执行压力，保证了离合器的使用寿命。

根据本实用新型的一些实施例，所述活塞组件包括：塞头；弹性件，所述弹性件套设在所述塞头的外侧，所述弹性件的一端与所述安装座的内壁相连，所述弹性件的另一端与所述塞头相连。

根据本实用新型的一些实施例，沿远离所述连通通道的方向、所述塞头在第一方向的长度逐渐减小。

根据本实用新型的一些实施例，所述通孔包括彼此连通的第一通孔段和第二通孔段，所述第二通孔段在所述第一方向上的长度大于所述第一通孔段在所述第一方向上的长度，且所述第二通孔段在所述第一方向上的长度大于所述连通通道在所述第一方向上的长度。

根据本实用新型的一些实施例，所述塞头的远离所述第一通孔段的一端在所述第一方向的长度小于所述第二通孔段在所述第一方向上的长度，且所述塞头的远离所述第一通孔段的一端在所述第一方向的长度大于所述第一通孔段在所述第一方向上的长度。

根据本实用新型的一些实施例，所述塞头的横截面形状为三角形或梯形。

根据本实用新型的一些实施例，所述连通通道、所述通孔和所述塞头均为多个，多个所述连通通道与多个所述通孔一一对应，多个所述通孔与多个所述塞头一一对应。