[实用新型]一种具有提升机构的运料小车

说明书

本实用新型公开了一种具有提升机构的运料小车，包括两个端梁主体，所述两个端梁主体之间设有多个前后延伸的中间连接梁，中间连接梁的端部通过螺栓固定连接在对应的端梁主体的中部外侧壁上，端梁主体左端和右端均设有连接轴，连接轴固定在端梁主体上，连接轴上通过轴承铰接有车轮；所述端梁主体的顶板的前部和后部处的左部和右部底面均固定有连接板，连接板的底面上均固定有提升油缸，提升油缸的推杆的顶端伸出连接板的顶面并固定有提升板。它可以将端梁主体上放置的钢板等物料通过提升油缸的提升板提升一定距离，方便后续的取料装置取料，大大降低人工劳动量，提高搬运效率。

技术领域：

本实用新型涉及起重设备技术领域，更具体的说涉及一种具有提升机构的运料小车。

背景技术：

现有的起重设备加工中，其会需要加工各种钢板、钢梁等，在进行制作加工中其需要进行输送，现有的输送一般采用运料小车搬运输送，而钢板、钢梁等物料直接是放置在运料小车的顶板上，在运送到指定位置后，需要将其搬运出来，而钢板、钢梁等物料的底面基本与运料小车的顶板相靠，在搬运时需要将钢板、钢梁等物料抬起后，再通过后续的取料机构取料，其均需要人工先将钢板、钢梁等物料抬起一定距离后才能操作，非常麻烦，人工劳动量大，效果差。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种具有提升机构的运料小车，它可以将端梁主体上放置的钢板等物料通过提升油缸的提升板提升一定距离，方便后续的取料装置取料，大大降低人工劳动量，提高搬运效率。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种具有提升机构的运料小车，包括两个端梁主体，所述两个端梁主体之间设有多个前后延伸的中间连接梁，中间连接梁的端部通过螺栓固定连接在对应的端梁主体的中部外侧壁上，端梁主体左端和右端均设有连接轴，连接轴固定在端梁主体上，连接轴上通过轴承铰接有车轮；

所述端梁主体的顶板的前部和后部处的左部和右部底面均固定有连接板，连接板的底面上均固定有提升油缸，提升油缸的推杆的顶端伸出连接板的顶面并固定有提升板。

所述提升板的顶面上固定有弹性防滑板。

所述端梁主体的顶板的左部和右部顶面均固定有缓冲支撑机构。

所述缓冲支撑机构包括底部固定板，底部固定板固定在端梁主体的顶板的左部或右部顶面上，底部固定板上成型有多个定位竖直通孔，上缓冲板处于底部固定板的正上方，上缓冲板的底面固定有多个下竖直导向柱，下竖直导向柱插套在对应的定位竖直通孔中，下竖直导向柱上插套有缓冲弹簧，缓冲弹簧插套在对应的定位竖直通孔中，缓冲弹簧的底端着力于端梁主体的顶板顶面上，缓冲弹簧的顶端着力于上缓冲板的底面上。

所述上缓冲板的顶面固定有防滑弹性板。

所述连接板的左右两侧底面均焊接固定有侧支撑筋板，侧支撑筋板的内壁面焊接固定在对应的端梁主体的侧板上。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它可以将端梁主体上放置的钢板等物料通过提升油缸的提升板提升一定距离，方便后续的取料装置取料，大大降低人工劳动量，提高搬运效率。

附图说明：

图1是本实用新型的端梁主体和中间连接梁的简易局部结构示意图；

图2是本实用新型的端梁主体的局部结构示意图；

图3是图2的局部放大图；

图4是本实用新型的端梁主体的端部处的局部剖视图；

图5是端梁主体具有驱动电机处的局部结构示意图；

图6是驱动电机处的局部结构示意图。

具体实施方式：