[实用新型]一种电动汽车用半导体空气调节装置

说明书

本实用新型提供一种电动汽车用半导体空气调节装置，主要涉及汽车空调装置技术领域。一种电动汽车用半导体空气调节装置，包括方形结构的通风管，所述通风管内固定安装竖向设置的隔板，透槽内滑动配合安装挡板，所述隔板一侧的下部固定安装热交换器，所述隔板另一侧的下部固定安装冷交换器，所述隔板的上端固定安装热水箱，所述热水箱的顶面固定连接半导体制冷制热片，所述半导体冷制热片的顶面固定连接冷水箱的底面。本实用新型的有益效果在于：本装置在使用时能够通过半导体制冷制热片对本装置进行加热和制冷，热效率高制冷制热速度更快，便于使用者及时对车内进行温度的调节。

技术领域

本实用新型主要涉及汽车空调装置技术领域，具体是一种电动汽车用半导体空气调节装置。

背景技术

汽车空调主要用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。目前部分电动汽车的空调系统主要采用压缩机制冷和制热，制热速度慢，热效率较低，不能及时对车内进行调温。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车用半导体空气调节装置，本装置在使用时能够通过半导体制冷制热片对本装置进行加热和制冷，热效率高制冷制热速度更快，便于使用者及时对车内进行温度的调节。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种电动汽车用半导体空气调节装置，包括方形结构的通风管，所述通风管内固定安装竖向设置的隔板，所述隔板一侧的中部开设透槽，所述透槽内滑动配合安装挡板，所述挡板一侧的中心开设通孔，所述通孔内活动安装导向杆，所述导向杆的两端分别与通风管内壁相应的一侧固定连接，所述隔板的一侧设有能够使挡板水平移动的位移机构，所述隔板一侧的下部固定安装热交换器，所述隔板另一侧的下部固定安装冷交换器，所述隔板的上端固定安装热水箱，所述热水箱的顶面固定连接半导体制冷制热片，所述半导体冷制热片的顶面固定连接冷水箱的底面，所述热水箱的前面固定连接第一出水管的一端，所述第一出水管的另一端与热交换器的进水口固定连接，所述热水箱的后面固定连接第一进水管的一端，所述第一进水管的另一端与热交换器的出水口固定连接，所述冷水箱的前面固定连接第二出水管的一端，所述第二出水管的另一端与冷交换器的进水口固定连接，所述冷水箱的后面固定连接第二进水管的一端，所述第二进水管的另一端与冷交换器的出水口固定连接。

所述位移机构为电推杆，所述隔板一侧的上部铰接连接电推杆的一端，所述电推杆的另一端与挡板顶面的一侧铰接连接。

所述第一出水管和所述第二出水管均设有水泵。

所述通风管内壁的前面和后面分别固定安装数个密封条，所述密封条的内均能够与挡板相应的一侧接触配合。

对比现有技术，本实用新型的有益效果是：

本装置在使用时能够通过半导体制冷制热片对本装置进行加热和制冷，通过使用热交换器和冷交换器对车内的空气实现快速的升温或降温，便于使用者及时对车内温度进行调节。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型通风管的剖视结构示意图；

图4是图2的A向视图的放大图；

图5是图3的Ⅰ局部放大图；

图6是图4的Ⅱ局部放大图。

附图中所示标号：1、通风管；2、隔板；3、透槽；4、挡板；5、通孔；6、导向杆；7、热交换器；8、冷交换器；9、热水箱；10、半导体制冷制热片；11、冷水箱；12、第一出水管；13、第一进水管；14、第二出水管；15、第二进水管；16、电推杆；17、水泵；18、密封条。