[实用新型]一种改善轴肩应力集中效应的叉车用驱动桥壳体有效
| 申请号： | 202220231756.7 | 申请日： | 2022-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN217102940U | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 胡春阳;李戈操;张岩;吴小峰;王以阳 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B60B35/16 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 张梦媚 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 改善 应力 集中 效应 叉车 驱动 壳体 | ||
【权利要求书】：
1.一种改善轴肩应力集中效应的叉车用驱动桥壳体，包括腔壳体(11)，所述腔壳体(11)的纵向两端对称地均依次布置有第一台阶轴(14)、第二台阶轴(15)、法兰(16)、轴一(17)；其特征在于，所述法兰(16)朝向轴一(17)的纵向外端面为台阶面(161)，所述台阶面(161)上安装有制动器安装垫板(2)；所述法兰(16)与轴一(17)之间采用圆弧面(164)过渡连接，所述圆弧面(164)与轴一(17)的周向表面相切，并与所述台阶面(161)相交。
2.根据权利要求1所述的一种改善轴肩应力集中效应的叉车用驱动桥壳体，其特征在于，所述圆弧面(164)与轴一(17)的相交处设有圆弧凹槽(163)，所述圆弧凹槽(163)与所述圆弧面(164)相切，与所述台阶面(161)相交。
3.根据权利要求1或2所述的一种改善轴肩应力集中效应的叉车用驱动桥壳体，其特征在于，所述制动器安装垫板(2)的轮廓形状与所述台阶面(161)的轮廓形状一致，所述台阶面(161)上开设有用于安装所述制动器安装螺栓的螺纹安装孔(162)，所述制动器安装垫板(2)上对应设计有安装孔(21)。
4.根据权利要求1或2所述的一种改善轴肩应力集中效应的叉车用驱动桥壳体，其特征在于，所述制动器安装垫板(2)对应圆弧面(164)与台阶面(161)的相交处设计有倒角。
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