[实用新型]一种型材及仓栅车厢底板

说明书

本实用新型涉及车厢技术领域，尤其涉及一种型材及仓栅车厢底板，一种型材包括：型材本体，型材本体的一端设有U型卡槽；型材本体的另一端设有拼接板，拼接板靠近型材本体工作面的一侧设有垫板槽。仓栅车厢底板，包括若干型材，相邻型材中，拼接板嵌设于U型卡槽内，垫板槽位于拼接板与型材本体之间。将相邻型材焊接在一起，利用焊丝试着插进垫板槽，焊丝若能插入垫板槽，则说明焊接的精度不高；焊丝若不能插入垫板槽，则说明垫板槽内渗入了足够多的焊接熔池，即相邻型材的焊接精度高，相邻型材之间有较大的连接强度，由于型材的结构轻巧，所以通过型材拼接构成的底板重力更轻，减轻了对仓栅车的压力，提高了仓栅车的拉货量。

技术领域

本实用新型涉及车厢技术领域，尤其涉及一种型材及仓栅车厢底板。

背景技术

仓栅车车厢底板是用来承载货物的一种载体，现有的车厢底板是由型材焊接构成，将型材焊接构成底板后，不能检测底板的焊接精度，从而不能确定底板的连接强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够检测焊接精度的型材。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供一种型材，包括：型材本体，型材本体的一端设有U型卡槽；型材本体的另一端设有拼接板，拼接板靠近型材本体工作面的一侧设有垫板槽。

本方案的方案和效果是：

将型材上的拼接板嵌入到另一块型材的U型卡槽内完成拼接，然后将相邻两块型材焊接在一起，焊接时产生的焊接熔池(焊接时，焊件上形成的液体金属部分)能够通过拼接的地方渗入到垫板槽，增加焊接强度，利用焊丝试着插进垫板槽，焊丝若能插入垫板槽，则说明焊接的精度不高，相邻型材的连接强度不理想；焊丝若不能插入垫板槽，则说明垫板槽内渗入了足够多的焊接熔池，即相邻型材的焊接精度高，相邻型材之间有较大的连接强度。

进一步的，型材本体的两侧均设有倾斜面。

有益效果：倾斜面的设置，能够节省材料，后续将相邻型材焊接在一起时，焊接熔池能够将倾斜面熔化，方便焊接熔池进入到垫板槽。

进一步的，型材本体的一端一体成型有第二支撑板，U型卡槽由型材本体与第二支撑板形成，型材本体的另一端一体成型有第一支撑板，第二支撑板的高度比第一支撑板高。

有益效果，在承载能力相同的情形下，板状比块状节省材料，使得型材的重力降低，达到轻量化的效果。

进一步的，型材本体的底面一体成型有加强块，加强块位于第一支撑板与第二支撑板之间，加强块为中空结构。

有益效果：在第一支撑板与第二支撑板之间设置一个加强块，可以增强型材的结构强度，分散货物对型材的压力；中空结构的设计，减小加强块的重量，进而增加仓栅车的拉货量。

进一步的，型材本体的上表面一体成型有防滑凸条。

有益效果：防滑凸条的设置，增大了型材的摩擦力，能够避免工人卸货时摔倒，保证了生命安全。

本实用新型的另一目的在于提供拼接简单、轻量化、便于对焊接精度进行检测的仓栅车厢底板。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供仓栅车厢底板，包括若干型材，相邻型材中，拼接板嵌设于U型卡槽内，垫板槽位于拼接板与型材本体之间。

有益效果：在相邻型材中，将其中一块型材中的拼接板插入到相邻型材中的U型槽内，完成拼接，再通过焊接的方式将相邻型材连接在一起，利用焊丝试着插进垫板槽，通过判断焊丝能否插入垫板槽，来检测相邻型材之间的焊接精度。由于型材的结构轻巧，相比于整体式的车厢底板，通过型材拼接构成的底板重力更轻，减轻了对仓栅车的压力，提高了仓栅车的拉货量。

进一步的，相邻倾斜面形成V型槽。