[实用新型]一种电动摩托车用静音变速箱有效
申请号: | 202220216124.3 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN216589794U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 罗刚;周飞 | 申请(专利权)人: | 重庆南变机电有限公司 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H57/023;F16H59/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 孙根 |
地址: | 402761 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动摩托车 静音 变速箱 | ||
1.一种电动摩托车用静音变速箱,包括动力输入轴和换挡轴;所述动力输入轴上固定有动力输入齿轮,该动力输入齿轮能够随动力输入轴同步转动;其特征在于:在换挡轴上设有一挡齿轮、二挡齿轮以及中间齿轮;所述一挡齿轮和二挡齿轮空套在换挡轴上,并能自由转动;中间齿轮位于一挡齿轮和二挡齿轮之间,并通过键与换挡轴配合相连;在中间齿轮上套设有一换挡拨轮,该换挡拨轮与中间齿轮啮合,且换挡拨轮沿换挡轴移动过程中,能够套设在一挡齿轮或二挡齿轮上,并同时与中间齿轮和一挡齿轮啮合或者同时与中间齿轮和二挡齿轮啮合;在一挡齿轮背离二挡齿轮的一侧设有一动力传动齿轮,该动力传动齿轮与一挡齿轮固定连接,并能带动一挡齿轮同步转动;
所述一挡齿轮和二挡齿轮还通过挡位齿轮机构相连,该挡位齿轮机构包括挡位齿轮,且所述挡位齿轮能够绕其轴心线自由转动,该挡位齿轮为双联齿轮,其一齿轮与一挡齿轮啮合,另一齿轮与二挡齿轮啮合;当换挡拨轮同时与中间齿轮和一挡齿轮啮合时,能够进行一挡输出,当换挡拨轮同时与中间齿轮和二挡齿轮啮合时,能够进行二挡输出;
在换挡轴上,还设有一动力输出齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用静音变速箱,其特征在于:还包括一差速器,该差速器的输入齿轮与动力输出齿轮啮合。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动摩托车用静音变速箱,其特征在于:所述挡位齿轮套设在动力输入轴上,并与动力输入轴间隙配合。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动摩托车用静音变速箱,其特征在于:所述挡位齿轮还包括挡位轴,该挡位齿轮套设在挡位轴上,并与挡位轴间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用静音变速箱,其特征在于:在一挡齿轮背离二挡齿轮的一侧,成型有一凸环,所述动力传动齿轮套设在该凸环上,并与凸环过盈配合在一起。
6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用静音变速箱,其特征在于:所述一挡齿轮和二挡齿轮相邻的一侧均具有齿环,两齿环的外径均小于一挡齿轮的外径或二挡齿轮的外径,并与中间齿轮的外径一致。
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