[实用新型]一种座椅滑轨电机安装结构

说明书

本实用新型公开一种座椅滑轨电机安装结构，包括：安装支架桥(5)，位于两侧所述座椅滑轨(01)之间，并与两侧所述座椅滑轨(01)的上滑轨(013)固定；驱动电机(1)或，与解锁电机(3)固定于安装支架桥(5)，第一连杆(2)穿过所述驱动电机(1)输出端并与两侧座椅滑轨(01)中的驱动部件(011)固定，第二连杆(4)穿过所述解锁电机(3)输出端并与两侧所述座椅滑轨(01)中的解锁部件(012)固定，所述第一连杆(2)或，与所述第二连杆(4)的中部限位安装于所述安装支架桥(5)，且可相对转动。本实用新型座椅滑轨电机安装结构，减小电机启动时的摆动，同时提高上滑轨运行的同步性，提高乘坐舒适性。

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，具体涉及一种座椅滑轨电机安装结构。

背景技术

座椅滑轨是连接座椅座盆和车底板，实现座椅前后调节的装置，便于乘客根据需求将座椅调节至最舒适位置。

现有技术座椅滑轨中，驱动电机设置于一侧的座椅滑轨，并通过驱动连杆与两侧的驱动机构连接，解锁电机设置于另一侧的座椅滑轨，并通过解锁连杆与两侧的解锁机构连接。由于驱动连杆以及解锁连杆长度较长，在电机启动时，会产生的较大的振幅，稳定性差，产生异响，且由于驱动连杆以及解锁连杆的振动较大，刚性不好，会影响到左右两侧上滑轨的同步性，进而影响乘坐舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种座椅滑轨电机安装结构，减小电机在启动时的摆动，同时提高上滑轨运行的同步性，进而提高乘坐舒适性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种座椅滑轨电机安装结构，包括：

安装支架桥，位于两侧所述座椅滑轨之间，并与两侧所述座椅滑轨的上滑轨固定；

驱动电机或，与解锁电机固定于安装支架桥，第一连杆穿过所述驱动电机输出端并与两侧座椅滑轨中的驱动部件固定，第二连杆穿过所述解锁电机输出端并与两侧所述座椅滑轨中的解锁部件固定，所述第一连杆或，与所述第二连杆的中部限位安装于所述安装支架桥，且可相对转动。

本实用新型座椅滑轨电机安装结构增设安装支架桥，首先，在第一连杆或，与第二连杆的中部提供一个限位支撑点，防止在驱动电机或，与解锁电机启动时产生较大的振幅，甚至发生变形；其次，第一连杆和第二连杆均限位安装于安装支架，第一连杆和第二连杆能够互相产生牵制作用，进一步减小振动的产生；此外，安装支架与两侧座椅滑轨的上滑轨固定在一起，能够增强左右两侧上滑轨运行过程中的同步性，进而提高乘坐舒适性。

可选地，所述安装支架桥包括连接横杆，其两端与两个所述上滑轨对应连接，安装支架支撑并固定于所述连接横杆的中部，所述第一连杆或，与所述第二连杆穿设于所述安装支架。

可选地，所述连接横杆两端设置有连接片，所述上滑轨内侧设置有安装锁片，还包括连接件，用于固定对应的所述连接片和所述安装锁片。

可选地，所述驱动电机或，与所述解锁电机设置于两侧所述座椅滑轨之间，并固定于所述安装支架。

可选地，所述驱动电机或，与所述解锁电机固定于所述安装支架的侧壁。

可选地，所述连接横杆为管件。

可选地，所述安装支架左右侧壁对应设置有至少一个过孔，还包括衬套，所述衬套位于所述安装支架内部，并连接所述安装支架对应的所述过孔，所述第一连杆或，与所述第二连杆插装于所述衬套内部。

可选地，所述驱动电机与解锁电机输出端为异形孔结构，与所对应的连杆穿插配合。

附图说明

图1为本实用新型所提供座椅滑轨电机安装结构一种具体实施例的结构示意图；

图2为图1座椅滑轨电机安装结构的俯视图；

图3为图1座椅滑轨电机安装结构的分体图；