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[实用新型]一种座椅滑轨电机安装结构-CN202220207809.1有效
发明人： 李院林;王秀孔;史彦哲;高元和 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种座椅滑轨电机安装结构，包括：安装支架桥(5)，位于两侧所述座椅滑轨(01)之间，并与两侧所述座椅滑轨(01)的上滑轨(013)固定；驱动电机(1)或，与解锁电机(3)固定于安装支架桥(5)，第一连杆(2)穿过所述驱动电机(1)输出端并与两侧座椅滑轨(01)中的驱动部件(011)固定，第二连杆(4)穿过所述解锁电机(3)输出端并与两侧所述座椅滑轨(01)中的解锁部件(012)固定，所述第一连杆(2)或，与所述第二连杆(4)的中部限位安装于所述安装支架桥(5)，且可相对转动。本实用新型座椅滑轨电机安装结构，减小电机启动时的摆动，同时提高上滑轨运行的同步性，提高乘坐舒适性。
一种座椅滑轨电机安装结构

[实用新型]一种滑轨传动装置以及车辆-CN202220634516.1有效
发明人： 李院林;高元和;徐仁磊;王秀孔;史彦哲 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种滑轨传动装置和车辆，包括驱动部和至少一个滑轨总成，滑轨总成包括轨道和移动件，轨道设有向下延伸的翻边，翻边形成第一传动齿带，且，轨道在第一传动齿带的位置设有减振条，减振条形成第二传动齿带，第一传动齿带和第二传动齿带并排设置，移动件设有传动齿轮，传动齿轮设于第一传动齿带和第二传动齿带的下方，且传动齿轮能够同时与第一传动齿带、第二传动齿带啮合；驱动部驱动传动齿轮转动，以带动移动件沿轨道移动。如此设置有利于实现稳定驱动，且外界异物不易掉入第一、第二传动齿带。第一传动齿带和第二传动齿带并排布置，并共同与传动齿轮啮合，既保证传动齿带的总体强度，又达到减振目的，且有利于增强公差的适应。
一种滑轨传动装置以及车辆

[发明专利]一种滑轨传动装置以及车辆-CN202210270334.5在审
发明人： 李院林;高元和;徐仁磊;王秀孔;史彦哲 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种滑轨传动装置和车辆，包括驱动部和至少一个滑轨总成，滑轨总成包括轨道和移动件，轨道设有向下延伸的翻边，翻边形成第一传动齿带，且，轨道在第一传动齿带的位置设有减振条，减振条形成第二传动齿带，第一传动齿带和第二传动齿带并排设置，移动件设有传动齿轮，传动齿轮设于第一传动齿带和第二传动齿带的下方，且传动齿轮能够同时与第一传动齿带、第二传动齿带啮合；驱动部驱动传动齿轮转动，以带动移动件沿轨道移动。如此设置有利于实现稳定驱动，且外界异物不易掉入第一、第二传动齿带。第一传动齿带和第二传动齿带并排布置，并共同与传动齿轮啮合，既保证传动齿带的总体强度，又达到减振目的，且有利于增强公差的适应。
一种滑轨传动装置以及车辆

[实用新型]布线装置及座椅系统-CN202121753902.4有效
发明人： 李院林;张莹;史彦哲;徐仁磊;张洋;高元和 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种布线装置及座椅系统，座椅系统包括布线装置，布线装置包括装载线束的柔性装载件11、滑动导向件12和用于复位滑动导向件12的复位件13；滑动导向件12具有滑动导向面121、122，柔性装载件11自滑动导向件12的一侧贴合着滑动导向面绕到滑动导向件12的另一侧，柔性装载件11的一端为固定端11a、一端为可动端11b，滑动导向件12能够随着可动端11b的移动而滑动。该布线装置相比以往的布线装置，出线和收线更顺畅，尤其是收线时，柔性装载件在滑动导向件的导向作用下和复位件的复位力作用下能够顺畅地复位，不容易卡滞和弯折，因此，收线过程不容易造成线束损伤。
布线装置座椅系统

[发明专利]一种座椅滑轨电机安装结构-CN202210088301.9在审
发明人： 李院林;王秀孔;史彦哲;高元和 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开一种座椅滑轨电机安装结构，包括：安装支架桥(5)，位于两侧所述座椅滑轨(01)之间，并与两侧所述座椅滑轨(01)的上滑轨(013)固定；驱动电机(1)或，与解锁电机(3)固定于安装支架桥(5)，第一连杆(2)穿过所述驱动电机(1)输出端并与两侧座椅滑轨(01)中的驱动部件(011)固定，第二连杆(4)穿过所述解锁电机(3)输出端并与两侧所述座椅滑轨(01)中的解锁部件(012)固定，所述第一连杆(2)或，与所述第二连杆(4)的中部限位安装于所述安装支架桥(5)，且可相对转动。本发明座椅滑轨电机安装结构，减小电机启动时的摆动，同时提高上滑轨运行的同步性，提高乘坐舒适性。
一种座椅滑轨电机安装结构

[发明专利]布线装置及座椅系统-CN202110864934.X在审
发明人： 李院林;张莹;史彦哲;徐仁磊;张洋;高元和 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开一种布线装置及座椅系统，座椅系统包括布线装置，布线装置包括装载线束的柔性装载件11、滑动导向件12和用于复位滑动导向件12的复位件13；滑动导向件12具有滑动导向面121、122，柔性装载件11自滑动导向件12的一侧贴合着滑动导向面绕到滑动导向件12的另一侧，柔性装载件11的一端为固定端11a、一端为可动端11b，滑动导向件12能够随着可动端11b的移动而滑动。该布线装置相比以往的布线装置，出线和收线更顺畅，尤其是收线时，柔性装载件在滑动导向件的导向作用下和复位件的复位力作用下能够顺畅地复位，不容易卡滞和弯折，因此，收线过程不容易造成线束损伤。
布线装置座椅系统

[实用新型]一种电动滑轨及电动滑轨的外轨-CN202021613763.0有效
发明人： 李院林;高元和;韦坚辉;杨波 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动滑轨及电动滑轨的外轨，其中，所述外轨包括底壁和两个侧壁，两所述侧壁远离所述底壁的一端均设有向内延伸的顶边，两所述顶边之间形成有开口，且两所述顶边的内沿均设有下翻边，两所述下翻边中的一者设有传动齿、另一者设有锁齿，所述传动齿用于和所述电动滑轨的电驱动总成的输出齿轮相啮合，所述锁齿用于和所述电动滑轨的锁组件相配合、以锁定所述电动滑轨的内轨。本实用新型所提供电动滑轨的外轨将传动齿和锁齿一体形成于顶板的下翻边，这样，无需再安装外设的齿条或者锁条等部件，外轨的制造工艺以及外轨的结构均可以简化；而且，外轨内部也无需为安装齿条等部件而预留空间，还有利于外轨的小型化，并能够节约成本。
一种电动滑轨

[发明专利]一种电动滑轨及电动滑轨的外轨-CN202010777283.6在审
发明人： 李院林;高元和;韦坚辉;杨波 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本发明公开一种电动滑轨及电动滑轨的外轨，其中，所述外轨包括底壁和两个侧壁，两所述侧壁远离所述底壁的一端均设有向内延伸的顶边，两所述顶边之间形成有开口，且两所述顶边的内沿均设有下翻边，两所述下翻边中的一者设有传动齿、另一者设有锁齿，所述传动齿用于和所述电动滑轨的电驱动总成的输出齿轮相啮合，所述锁齿用于和所述电动滑轨的锁组件相配合、以锁定所述电动滑轨的内轨。本发明所提供电动滑轨的外轨将传动齿和锁齿一体形成于顶板的下翻边，这样，无需再安装外设的齿条或者锁条等部件，外轨的制造工艺以及外轨的结构均可以简化；而且，外轨内部也无需为安装齿条等部件而预留空间，还有利于外轨的小型化，并能够节约成本。
一种电动滑轨

[实用新型]一种座椅的倾角调节装置及座椅-CN201921864488.7有效
发明人： 李院林;韦坚辉;杨波 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：一种座椅的倾角调节装置及座椅，其中，所述座椅包括相连接的座体和靠背，所述座体包括框架，所述框架的前端部设有坐盆，所述框架的后端部铰接设置；所述倾角调节装置包括：前支架组件，其前端部与所述框架的前端部相铰接，后端部形成固定铰接点；驱动组件，包括驱动部和连接部，所述驱动部与所述前支架组件相铰接，所述驱动部设有驱动杆，所述驱动杆与所述连接部螺纹连接，且所述连接部远离所述驱动杆的端部也铰接设置；所述驱动部能够驱动驱动杆转动，以改变驱动杆旋入所述连接部的长度，进而使得所述前支架组件能够相对固定铰接点进行转动，并迫使所述框架绕其后端部的铰接点进行转动，从而实现座体的倾角以及靠背仰角的调节。
一种座椅倾角调节装置

[实用新型]一种座椅的腿托机构及座椅-CN201921864489.1有效
发明人： 李院林;杨波;韦坚辉 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：一种座椅及其腿托机构，其中，该腿托机构包括：驱动总成，安装于固定支架；腿托总成，包括第一腿托组件和第二腿托组件，二者中的第一者设有孔型或槽型的滑动配合部，第二者沿所述滑动配合部的延伸方向与所述第一者滑动连接，且第一腿托组件的上端部形成第一铰接点；连梁总成，包括动力输入部和动力输出部，动力输入部与驱动总成的驱动部连接，动力输出部与第二腿托组件相连，驱动总成启动时，动力输出部能够驱使第一腿托组件相对第一铰接点进行转动，以使得腿托总成在收起状态和伸出状态之间进行切换；而且，在伸出状态时，第二腿托组件相对第一腿托组件伸出，在收起状态时，第二腿托组件相对第一腿托组件缩回。
一种座椅机构

[发明专利]一种汽车座椅连续调角器-CN201710690970.2有效
发明人：俞龙生;李院林;高元和;李党生 -专利权人：浙江龙生汽车部件科技有限公司
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种调节座椅靠背角度的汽车座椅连续调角器，属于汽车座椅中的一个安全部件。本发明包括内齿板、外齿板、轴套、包圈和驱动件，还设置有一间隙消除机构，包括楔形块、偏心轮、弹簧，该机构采用上下两层、双凸轮消除间隙；在偏心轮上开有偏心轮窗口，两楔形块的一端分别开有楔形块缺口，该楔形块缺口与偏心轮窗口相通，楔形块相适配地设置在偏心轮上，弹簧上两支脚通过偏心轮窗口固定在楔形块缺口内；当驱动楔形块时，该楔形块与偏心轮之间产生摩擦，使偏心轮转动，从而减小驱动迟滞，提高调节过程中整体结构的灵活性并消除间隙。本发明能提高调角器承载强度以及间隙消除补偿，人体驾乘更舒适，且尺寸小，重量轻，寿命长。
一种汽车座椅连续调角器

[发明专利]一种座椅及其腿托机构-CN201911054418.X在审
发明人： 李院林;杨波;韦坚辉 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：一种座椅及其腿托机构，其中，该腿托机构包括：驱动总成，安装于固定支架；腿托总成，包括第一腿托组件和第二腿托组件，二者中的第一者设有孔型或槽型的滑动配合部，第二者沿所述滑动配合部的延伸方向与所述第一者滑动连接，且第一腿托组件的上端部形成第一铰接点；连梁总成，包括动力输入部和动力输出部，动力输入部与驱动总成的驱动部连接，动力输出部与第二腿托组件相连，驱动总成启动时，动力输出部能够驱使第一腿托组件相对第一铰接点进行转动，以使得腿托总成在收起状态和伸出状态之间进行切换；而且，在伸出状态时，第二腿托组件相对第一腿托组件伸出，在收起状态时，第二腿托组件相对第一腿托组件缩回。
腿托动力输出部驱动总成动力输入部滑动配合部伸出状态收起状态腿托机构铰接点固定支架滑动连接启动时上端部缩回槽型孔型连梁座椅转动驱动伸出延伸

[发明专利]一种座椅及其倾角调节机构-CN201911054345.4在审
发明人： 李院林;韦坚辉;杨波 -专利权人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：本发明公开一种座椅及其倾角调节装置，其中，所述座椅包括相连接的座体和靠背，所述座体包括框架，所述框架的前端部设有坐盆，所述框架的后端部铰接设置；所述倾角调节装置包括：前支架组件，其前端部与所述框架的前端部相铰接，后端部形成固定铰接点；驱动组件，包括驱动部和连接部，所述驱动部与所述前支架组件相铰接，所述驱动部设有驱动杆，所述驱动杆与所述连接部螺纹连接，且所述连接部远离所述驱动杆的端部也铰接设置；所述驱动部能够驱动驱动杆转动，以改变驱动杆旋入所述连接部的长度，进而使得所述前支架组件能够相对固定铰接点进行转动，并迫使所述框架绕其后端部的铰接点进行转动，从而实现座体的倾角以及靠背仰角的调节。
驱动杆前支架组件驱动前端部座体转动倾角调节装置铰接设置后端部铰接点铰接座椅固定铰接点靠背仰角螺纹连接驱动组件靠背旋入坐盆

[实用新型]汽车座椅连续调角器的自锁装置-CN201820940229.7有效
发明人：俞龙生;李院林;李党生 -专利权人：浙江龙生汽车部件科技有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅连续调角器的自锁装置，它是汽车座椅连续调角器中的一个部件。本实用新型设置有一摩擦弹簧，它安装在所述的外齿板、轴套、楔形块一、楔形块二、驱动件所界定的空间内，且该摩擦弹簧抱紧在外齿板筒形内壁上；所述的摩擦弹簧上连有同方向的两支脚，摩擦弹簧支脚一位于楔形块一端面与驱动件端面一所界定的空间内，摩擦弹簧支脚二位于楔形块二端面与驱动件端面二所界定的空间内。本实用新型结构设计更加简单、合理，有效地解决了汽车座椅靠背角度蠕变的问题，使人体驾乘更舒适，使用也更加安全可靠。
摩擦弹簧楔形块本实用新型汽车座椅连续调驱动件角器界定支脚自锁装置外齿板汽车座椅靠背筒形内壁有效地抱紧蠕变轴套

[实用新型]带自锁装置的汽车座椅连续调角器-CN201820940230.X有效
发明人：俞龙生;李院林;李党生 -专利权人：浙江龙生汽车部件科技有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带自锁装置的汽车座椅连续调角器。它设置的摩擦弹簧安装在外齿板、轴套、楔形块一、楔形块二、驱动件所界定的空间内；摩擦弹簧通过预压装配，抱紧于外齿板筒形内壁上；摩擦弹簧支脚一/二位于楔形块一/二端面与驱动件端面一/二所界定的空间内。当持续对座椅靠背施加顺时针的力矩时，所产生的径向分力会使间隙消除机构整体发生顺时针转动，楔形块端面与摩擦弹簧支脚接触，并驱动其沿顺时针转动；在此过程中，摩擦弹簧的外径存在变大趋势，摩擦弹簧抱紧于外齿板筒形内壁上，所产生的摩擦阻力阻断了楔形块的转动，从而实现了调角器内部的自锁，避免了靠背角度的蠕变，使用也更加安全可靠。
摩擦弹簧楔形块外齿板顺时针转动汽车座椅筒形内壁自锁装置连续调驱动件抱紧角器界定支脚间隙消除机构本实用新型变大趋势径向分力摩擦阻力座椅靠背靠背调角器顺时针蠕变预压轴套自锁转动装配施加驱动

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