[实用新型]翼子板加强结构

说明书

本实用新型公开了翼子板加强结构，包括加强支架，加强支架被固定安装在翼子板与前大灯配合的尖角处，加强支架位于翼子板的内缘，沿着轮廓设置。本实用新型可以有效控制翼子板的尖点区域变形量，解决塑料翼子板因结构及材料问题导致尖角处踏陷及尺寸无法控制等技术难题。并且此种结构方式简单，便于实际生产和现场操作、减少开发周期，保证配合间隙、面差，抗凹泡沫区域筋有效提升现场工人装配效率，实现车身轻量化。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为翼子板加强结构。

背景技术

现有翼子板结构形式无加强支架，与前大灯和发盖匹配处踏陷，间隙和面差无法保证一致性，大大削弱视觉美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供翼子板加强结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：翼子板加强结构，包括加强支架，加强支架被固定安装在翼子板与前大灯配合的尖角处，加强支架位于翼子板的内缘，沿着轮廓设置。

优选的，翼子板的侧壁边缘设置有侧壁加强筋。

优选的，侧壁加强筋的厚度小于三分之一的翼子板厚度。

优选的，翼子板上用于安装抗凹泡沫的区域边缘设置有安装筋。

优选的，抗凹泡沫采用粘胶的方式固定在翼子板本体上。

优选的，加强支架的安装区域围设有导向筋，导向筋形成导向槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以有效控制翼子板的尖点区域变形量，解决塑料翼子板因结构及材料问题导致尖角处踏陷及尺寸无法控制等技术难题。

并且此种结构方式简单，便于实际生产和现场操作、减少开发周期，保证配合间隙、面差，抗凹泡沫区域筋有效提升现场工人装配效率，实现车身轻量化。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构的一部分拆解示意图；

图3为本实用新型未安装泡沫以及支撑支架状态下的示意图；

图4为本实用新型泡沫的安装状态示意图；

图5为图4中A处的部分放大示意图；

图6为本实用新型安装支架的安装状态示意图。

具体实施方式

为了便于使用，本实用新型实施例提供了翼子板加强结构。下面将结合本实用新型实例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供了翼子板加强结构，参照图1-图3所示，包括加强支架4，加强支架4被固定安装在翼子板本体1与前大灯配合的尖角处(即图中4的位置)，加强支架4位于翼子板本体1的内缘，沿着轮廓设置。

加强支架4的安装结构参照图2、图3以及图6所示，在其安装位置上，设置有导向筋9，导向筋9形成导向槽，供加强支架定位。过导向槽将其固定在翼子板本体1上后采用穿刺焊焊接成一体。加强支架4与翼子板本体1的材料定义为PP+EPDM+T30材质。

另外，现有翼子板的抗凹泡沫安装点无标识，影响装配一致性。为了解决该问题，参照图2、图3、图4以及图5所示，抗凹泡沫2的安装区域设置安装筋，限定出安装区域，最后将抗凹泡沫2采用粘胶的方式与翼子板本体1 固定。