[实用新型]内燃叉车用空滤系统

说明书

本实用新型公开了一种内燃叉车用空滤系统，包括护顶架，所述护顶架包括后腿，所述后腿上开设有进气口；还包括粗滤机构，所述粗滤机构设于护顶架外侧，且，所述粗滤机构包括粗滤器以及硬质弯管，所述硬质弯管的进气端与粗滤器连接、排气端与所述进气口连接；还包括精滤机构，所述精滤机构设于护顶架内侧。粗滤机构可以预先过滤掉空气中的大颗粒污染物，初滤后的空气通过进气口进入护顶架内侧(即驾驶室内)，再经过驾驶室内的精滤机构二次过滤，可以有效提高送入发动机气缸内的空气的清洁程度。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆进气系统技术领域，具体是一种内燃叉车用空滤系统。

背景技术

在经济高速发展的同时，环保问题也日益得到重视，工业叉车的尾气排放也是一个受到严格控制的指标，从根本上来说，送入发动机气缸中的空气的洁净程度也关系到发动机排出尾气的含量。

目前应用在工业叉车发动机中的空气滤清结构都是一次过滤，是以后腿为进气管，进气盖设置在后腿的上段侧壁上，在后腿的下段侧壁上设置下进气管，由下进气管进入的空气在后续的空滤器中得到一次过滤。实际应用中发现，一次过滤使空气洁净程度不能达到要求，影响发动机排出尾气含量。过滤器需要频繁更换滤芯，维保成本较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内燃叉车用空滤系统，以解决上述背景技术中提出的问题，通过在原有的精滤机构基础上增设位于驾驶室外的粗滤机构，延长精滤机构滤芯使用寿命，提高空滤质量。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种内燃叉车用空滤系统，包括：

护顶架，所述护顶架包括后腿，所述后腿上开设有进气口；

粗滤机构，所述粗滤机构设于护顶架外侧，且，所述粗滤机构包括粗滤器以及硬质弯管，所述硬质弯管的进气端与粗滤器连接、排气端与所述进气口连接；

精滤机构，所述精滤机构设于护顶架内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述护顶架与硬质弯管连接处设有垫片。

作为本实用新型进一步的方案：所述粗滤器包括罩壳以及设于所述罩壳内的旋转叶片。

作为本实用新型进一步的方案：所述精滤机构包括空滤器、进气软管、进气通道；其中，所述进气软管一端与空滤器排气端连接、另一端与发动机连接；所述进气通道设于所述后腿上，且与空滤器进气端连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述硬质弯管呈C型弯折，且，所述硬质弯管的进气端开口朝上设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述进气口开设于所述后腿上半段。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

粗滤机构可以预先过滤掉空气中的大颗粒污染物，初滤后的空气通过进气口进入护顶架内侧(即驾驶室内)，再经过驾驶室内的精滤机构二次过滤，可以有效提高送入发动机气缸内的空气的清洁程度。

新增的粗滤机构可减少精滤机构的负担，延长精滤机构滤芯的更换时间，即滤芯维保时间将大幅增加，维保成本将大幅降低得以实施。此外，该硬质弯管呈现C形，弯角处过渡自然平顺整体协调性好，硬质弯管自身具有一定的承重能力，不需要额外增加支架固定，方便安装和维保。

在进气口和硬质弯管支架设置密封垫片，增加空气流动的密封性。

将进气口开设在后腿上半段，使粗滤器尽可能处于较高的位置，这样可避免叉车在制动过程中扬尘再起进入。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中粗滤机构结构示意图；