[实用新型]一种氢燃料电池车发动机余热利用装置有效
| 申请号: | 202220127166.X | 申请日: | 2022-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN217145661U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 王强;郭静;黄毅 | 申请(专利权)人: | 湖北德普电气股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;B60H1/06;B60K11/02;B60K5/12 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 曾敬 |
| 地址: | 441000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 发动机 余热 利用 装置 | ||
1.一种氢燃料电池车发动机余热利用装置,包括车载水箱(1),其特征在于:所述车载水箱(1)的左侧固定连通有泵机(2),所述泵机(2)的输出端固定连通有输水管(3);
所述输水管(3)远离泵机(2)的一端设置有第一固定框(4)和第二固定框(5),所述第一固定框(4)第二固定框(5)之间设置有连接机构(6),所述第一固定框(4)内设置有蛇形冷却管(7),所述蛇形冷却管(7)的进水口和出水口处均设置有管道连接器(8),所述输水管(3)与管道连接器(8)相连接;
所述蛇形冷却管(7)的出水口处设置有导水管(9),所述导水管(9)与管道连接器(8)相连接,所述导水管(9)远离蛇形冷却管(7)的一端与车载水箱(1)的左侧固定连通,所述导水管(9)外部固定套接设置有保温换热壳体(10),所述保温换热壳体(10)右侧顶部贯穿设置有排气管(11),所述排气管(11)远离保温换热壳体(10)的一端固定连通有第一风机(12),所述第一风机(12)的底部连通有余热存储箱(13),所述余热存储箱(13)的底部固定连通有第二风机(14),所述第二风机(14)的右侧固定连通有导气管(15)。
2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池车发动机余热利用装置,其特征在于:所述连接机构(6)包括与第一固定框(4)侧壁固定连接的两个对称分布的插杆(61),所述第二固定框(5)的侧壁固定连接有与插杆(61)相对应的插筒(62),所述插筒(62)和插杆(61)的表面均开设有相对应的螺纹孔,且螺纹孔内螺纹连接有螺栓(63)。
3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池车发动机余热利用装置,其特征在于:所述第一固定框(4)和第二固定框(5)相对应的一侧均设置有密封垫,且密封垫的具体材质为橡胶。
4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池车发动机余热利用装置,其特征在于:所述车载水箱(1)的顶部开设有进水口,且进水口内塞有橡胶塞(16)。
5.根据权利要求4所述的一种氢燃料电池车发动机余热利用装置,其特征在于:所述余热存储箱(13)内开设有空腔,且空腔内设置有隔热棉(17)。
6.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池车发动机余热利用装置,其特征在于:所述余热存储箱(13)的表面固定连接有温度传感器(18),所述导水管(9)的外壁设置有单向阀。
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