[实用新型]一种船用低压损LNG增压组合气化器

说明书

本实用新型公开了一种船用低压损LNG增压组合气化器，所述气化器包括外筒体、增压盘管、LNG气化盘管、支撑筒体及各介质进出口法兰；所述增压盘管和LNG气化盘管均设于所述外筒体内部，所述增压盘管设于所述外筒体内下端，所述增压盘管与所述LNG气化盘管的下端部分叠合；所述支撑筒体设于所述LNG气化盘管内中部，通过支撑件对所述LNG气化盘管进行支撑固定。本实用新型提供的船用低压损LNG增压组合气化器，可以减少LNG产生的气体对液体流动的阻碍，减少压力损失；同时通过错开设置增压进口法兰与LNG气化进口法兰，尽量降低增压盘管在气化器内的安装高度，加强LNG液体与加热介质的换热效果。

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，具体而言涉及一种船用低压损LNG增压组合气化器。

背景技术

在运行内河LNG动力船,多数采用水浴式盘管组合气化器，包含LNG气化盘管和增压盘管。储罐内LNG液体经过LNG气化加热器，加热成常温天然气提供给发动机。为了保证储罐压力的稳定，罐内LNG依靠重力流进增压气化器，气化成低温气体返回储罐，为储罐增压。目前，内河运行LNG动力船存在LNG储罐液位较低时，增压气化器增压速度慢，造成LNG储罐压力低、主发动机供气压力低，影响主机功率及能耗。

如申请号为CN201720962067.2的实用新型中公开了一种节能换热的LNG空温式气化器，包括用于增压的第一气化器、用于排放的第二气化器，所述第二气化器设置于第一气化器的上方；所述第一气化器的表面设置第一入口、第一出口，所述第二气化器的表面设置第二入口、第二出口；所述第一入口与第一出口之间、第二入口与第二出口均通过导热管连通，所述导热管外表面固定连接若干导热板。又如申请号为CN201810981741.0的发明申请中公开了一种基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统，其包括浸没燃烧气化器、燃烧器及防爆盒组件、调压计量装置、气化器、燃烧器调压组及数据采集控制系统，浸没燃烧气化器包括外壳、气化盘管、增压盘管、水箱、燃烧室及烟道，浸没燃烧气化器内气化盘管通过LNG输送管道连接LNG进口及LNG出口，浸没燃烧气化器内增压盘管一端连接增压气相口，另一端连接增压液相口，增压液相口与浸没燃烧气化器下部燃烧室之间通过气化管道依次连接气化器、燃烧器调压组、燃烧器及防爆箱组件；浸没燃烧器的LNG出口连接调压计量装置。

LNG储罐增压是储罐液体依靠重力流进增压气化器，气化成低温气体返回储罐。液位低时重力压差小，推动力小，流速小。要取得好的增压效果，需减少LNG产生的气体对液体流动的阻碍，减少压力损失。同时降低增压气化器位置安装高度，加强LNG液体与加热介质的换热。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种增压效果好、压力损失少、换热效果好的船用低压损LNG增压组合气化器。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种船用低压损LNG增压组合气化器，所述气化器包括外筒体、增压盘管、LNG气化盘管、支撑筒体及各介质进出口法兰；所述增压盘管和LNG气化盘管均设于所述外筒体内部，所述增压盘管设于所述外筒体内下端，所述增压盘管与所述LNG气化盘管的下端部分叠合；所述支撑筒体设于所述LNG气化盘管内中部，通过支撑件对所述LNG气化盘管进行支撑固定。

进一步地，所述各介质进出口法兰包括设于所述外筒体底部的加热介质进口法兰，设于所述外筒体顶部的加热介质出口法兰，设于所述外筒体下端的LNG气化进口法兰、增压进口法兰、增压出口法兰，设于所述外筒上端的天然气出口法兰；所述LNG气化进口法兰与所述天然气出口法兰之间通过所述LNG气化盘管相连；所述增压进口法兰与所述增压出口法兰之间通过所述增压盘管相连。

进一步地，所述增压盘管大角度倾斜向上，倾斜角度不小于5度。

进一步地，所述LNG气化盘管为单盘管结构或双盘管结构。