[实用新型]利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置有效
申请号: | 202220021036.8 | 申请日: | 2022-01-06 |
公开(公告)号: | CN216342391U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 刘庆伟;邢首辰;刘西文;郭楠;胡友耀;李志丹;姜子刚;李明建;南景;刘松;贾木斯 | 申请(专利权)人: | 洛阳拖拉机研究所有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/035;F01N9/00;F01N11/00;F01N13/00 |
代理公司: | 洛阳公信联创知识产权代理有限公司 41190 | 代理人: | 周会芝 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 sdpf 还原剂 道路 柴油机 尾气 处理 装置 | ||
1.利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:包括涡后尾气后处理系统、液氨气化及计量喷射系统和非道路柴油机控制系统,涡后尾气后处理系统包括排气连接管和排气尾管,在排气连接管和排气尾管之间沿尾气排放方向依次连接有DOC装置、氨气混合器和SDPF装置,涡后尾气后处理系统的管道上还设有氮氧传感器、排温传感器、压差传感器,其中压差传感器的两端分别与SDPF装置的两端连接;所述液氨气化及计量喷射系统的氨气喷射连接管与氨气混合器连接,为涡后尾气后处理系统提供氨气;所述非道路柴油机控制系统与各个传感器信号连接。
2.根据权利要求1所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:涡后尾气后处理系统中,氮氧传感器包括两个,分别为第一氮氧传感器和第二氮氧传感器,第一氮氧传感器设置在排气连接管的进口处,并位于氨气混合器的上游,第二氮氧传感器设置在压差传感器下游的排气尾管上;排温传感器包括三个,分别是第一排温传感器、第二排温传感器和第三排温传感器,第一排温传感器设置在排气连接管上,第二排温传感器设置在氨气混合器和SDPF装置之间,第三排温传感器设置在排气尾管上。
3.根据权利要求2所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:所述排气尾管上还设有PM传感器。
4.根据权利要求1所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:液氨气化及计量喷射系统包括顺次连接的液氨容器、液氨计量阀、液氨气化装置、氨气计量喷射装置和氨气喷射连接管。
5.根据权利要求4所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:所述液氨容器设有液氨液位传感器和液氨压力传感器,液氨液位传感器和液氨压力传感器与非道路柴油机控制系统的非道路柴油机控制器信号连接。
6.根据权利要求4所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:所述液氨容器和液氨计量阀之间的管线上设有液氨球阀,液氨球阀和液氨计量阀均与非道路柴油机控制系统的非道路柴油机控制器信号连接。
7.根据权利要求4所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:所述液氨气化装置安装有液氨气化进水管、液氨气化回水管,液氨气化进水管上设有液氨气化电磁阀,液氨气化电磁阀与非道路柴油机控制系统的非道路柴油机控制器信号连接。
8.根据权利要求4所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:所述氨气计量喷射装置上安装有氨气压力传感器和氨气喷射电磁阀,氨气压力传感器和氨气喷射电磁阀均与非道路柴油机控制系统的非道路柴油机控制器信号连接。
9.根据权利要求4所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:所述液氨气化装置和氨气计量喷射装置之间还依次设有氨气净化装置和氨气稳压装置。
10.根据权利要求1~9任一项所述的利用液氨为SDPF还原剂的非道路柴油机用尾气后处理装置,其特征在于:所述SDPF装置包括多个SDPF单元,每个SDPF单元设有进气通道和出气通道,进气通道内表面涂覆有DPF被动再生催化剂,出气通道内表面涂覆有SCR催化剂和ASC催化剂,并且ASC催化剂涂覆在出气通道末端的SCR催化剂层表面。
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