[发明专利]无框车门立柱总成和具有其的车辆在审
| 申请号: | 202211741900.2 | 申请日: | 2022-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN115973281A | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
| 发明(设计)人: | 林人建 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B60J10/74;B60R13/07 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 高梦梦 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 立柱 总成 具有 车辆 | ||
1.一种无框车门立柱总成,其特征在于,包括:
车身立柱;
密封件,所述密封件为一体件且包括固定部、第一密封边和第二密封边,所述固定部与所述车身立柱固定连接,所述第一密封边与所述第二密封边均与所述固定部相连且在前后方向上间隔布置,所述第一密封边与所述第二密封边均适于与车门玻璃抵接以密封所述车门玻璃与所述车身立柱之间的间隙,所述第一密封边、所述第二密封边与所述固定部配合限定出朝向车身内侧凹陷的排水腔。
2.根据权利要求1所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述第一密封边和所述第二密封边分别布置在所述固定部在前后方向上的两端,且在前后方向上,所述第一密封边和所述第二密封边相向延伸。
3.根据权利要求2所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述第一密封边前后延伸,所述第一密封边的后端与所述固定部相连,所述第一密封边的前端沿向前且朝向所述车身内侧折弯的弧线延伸,所述第二密封边的前端与所述固定部相连,所述第二密封边的后端沿向后且朝向车身外侧凸起的弧线延伸。
4.根据权利要求2所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述密封件还包括:连接部,所述连接部位于所述第一密封边和所述第二密封边之间,所述连接部的一端与所述固定部相连,所述连接部的另一端连接所述第二密封边的朝向所述第一密封边的一端,
其中,所述连接部、所述第二密封边和所述固定部配合限定出空腔,所述第一密封边、所述固定部、所述连接部和所述第二密封边的自由端之间配合限定出所述排水腔。
5.根据权利要求4所述的无框车门立柱总成,其特征在于,在从所述连接部的一端朝向所述另一端的方向上,所述连接部沿背离所述第一密封边凸起的弧线延伸。
6.根据权利要求5所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述连接部的朝向所述排水腔的一侧表面设有缺口,所述缺口沿上下方向贯通所述连接部,所述缺口为一个,或,所述缺口包括多个,多个所述缺口间隔排布。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述固定部上形成有向后开口的固定槽,所述固定部通过所述固定槽与所述车身立柱卡接连接。
8.根据权利要求7所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述固定槽的至少一个侧壁上形成有多个第一凸起,多个所述第一凸起与所述车身立柱的表面过盈抵接。
9.根据权利要求7所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述固定槽形成于所述固定部的前端,所述第二密封边与所述固定部的前端相连,所述第一密封边连接在所述固定部的后端。
10.根据权利要求9所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述固定部的后端形成有向后延伸的卡持段,所述无框车门立柱总成还包括:立柱饰板,所述立柱饰板设于所述车身立柱的外侧,所述卡持段夹持在所述立柱饰板与所述车身立柱之间。
11.根据权利要求10所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述卡持段的至少一侧表面设有第二凸起,所述卡持段通过所述第二凸起过盈配合在所述车身立柱与所述立柱饰板之间。
12.根据权利要求1-6中任一项所述的无框车门立柱总成,其特征在于,所述固定部包括骨架和弹性体,所述弹性体包覆在所述骨架的外侧。
13.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-12中任一项所述的无框车门立柱总成。
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