[发明专利]一种燃油标定方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请提供了一种燃油标定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：与待标定车辆的ECU建立连接，并从ECU中获取目标参数；根据目标参数，创建与目标参数对应的油量变化曲线；对油量变化曲线与预设的目标曲线的变化率的差值进行计算，得到目标差值，当目标差值小于等于预设的变化阈值时，从油量变化曲线中提取第一燃油参数，并通过第一燃油参数对待标定车辆进行燃油标定；当目标差值大于预设的变化阈值时，获取油量变化曲线中位于目标差值大于预设的变化阈值处的目标点，根据目标点确定第二燃油参数，并通过第二燃油参数对待标定车辆进行燃油标定；本申请能够提高燃油的标定效率。

技术领域

本申请涉及车辆数据处理技术领域，尤其涉及一种燃油标定方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

对于燃油车而言，油量相关的显示重要性不言而喻。油耗、可续航里程、剩余油量等都是直接显示给终端用户看的数据，用户需要靠这些实时显示的数据来判断一辆车的基础车况，显示不准可能就会导致车辆抛锚、高速行驶无油等非常严重的问题。因此我们需要在ECU软件中保障燃油相关的算法是足够准确的，其中燃油算法的具体参数又需要根据不同的车型进行重新标定。

对于开发者而言，我们需要通过实际车辆行驶的状况来得到大量的数据，通过这些数据来调整我们的燃油算法中的参数，因此开发工程师必须要一直跟随车辆，通过专业设备的连接从而录取到必要数据。而燃油相关的问题是一个持续性的过程，在不断的改进中都可能需要尝试对其中的关键参数做出调整，这样显然会长期占用开发工程师大量的无谓时间去进行录取数据的工作，在抓取数据后又需要持续性的花费大量的时间去进行分析调整，而如果是非专业的工程师，对于车辆设备等连接操作以及所需要抓取的数据都有可能是完全不懂的。

因此对于燃油数据标定来说，从开发到完结都需要持续投入相当专业的人力，并且花费的时间成本在一个总的开发过程来看很大的占比都是跟车行驶的。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供了一种燃油标定方法、装置、电子设备及存储介质，能够提高燃油的标定效率。

本申请实施例的技术方案是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种燃油标定方法，包括以下步骤：

与待标定车辆的ECU建立连接，并从所述ECU中获取目标参数，其中，所述目标参数用于表示油量变化；

根据所述目标参数，创建与所述目标参数对应的油量变化曲线；

对所述油量变化曲线与预设的目标曲线的变化率的差值进行计算，得到目标差值，当所述目标差值小于等于预设的变化阈值时，从所述油量变化曲线中提取第一燃油参数，并通过所述第一燃油参数对所述待标定车辆进行燃油标定；当所述目标差值大于预设的变化阈值时，获取所述油量变化曲线中位于所述目标差值大于预设的变化阈值处的目标点，根据所述目标点确定第二燃油参数，并通过所述第二燃油参数对所述待标定车辆进行燃油标定，其中，所述目标曲线根据所述目标参数进行预设。

在一种可能的实施方式中，所述*与待标定车辆的ECU建立连接，并从所述ECU中获取目标参数，包括：

通过通信软件与待标定车辆的车载通信总线建立连接；

根据所述目标参数在所述ECU中的地址，通过所述通信软件从所述地址中读取所述目标参数；

将所述目标参数写入目标文件中。

在一种可能的实施方式中，所述根据所述目标参数，创建与所述目标参数对应的油量变化曲线，包括：

创建曲线生成脚本，其中，所述曲线生成脚本用于将所述目标参数绘制成油量变化曲线；

通过所述曲线生成脚本对所述目标参数进行生成处理，在EXCEL中生成所述目标参数对应的所述油量变化曲线。