[发明专利]车辆的空气质量调节方法、装置、车辆及存储介质

说明书

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的空气质量调节方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取当前车辆所处位置的空气质量值；根据空气质量值匹配当前车辆的最佳空气调节策略；基于最佳空气调节策略，确定当前车辆的目标空调状态和/或目标车窗状态，并将当前车辆的空调状态切换至目标空调状态和/或按照目标车窗状态调节当前车辆的多个车窗。由此，解决用户无法感知车辆外部空气差，座舱内空气健康质量不佳影响用户健康的问题，实时检测预先提醒用户开启智慧新风系统，保护座舱内空气健康质量。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的空气质量调节方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

在日常生活中，人们环境健康意识不断提高，自我安全保护意识越来越强烈，致使健康座舱概念越来越受关注，目前整车新风系统的开启关闭，系统操作多由人为操控不够智能；由于人为操作开启关闭智慧新风系统，响应不及时，此时车辆在行驶过程中，外部污染的气体环境有可能已经造成车内环境污染。

相关技术中通过在空调设置界面下，手动开启关闭该功能；用户可以根据自身需求，自定义设置时间进行开启关闭，系统默认上午/中午/晚上定时通风。

然而，相关技术没有参考环境健康数据运行此功能，当车辆外部空气质量差时，人无法及时感知到，开启内循环系统从而有害气体进入车内，用户体验十分不佳，严重甚至导致用户身体健康。

发明内容

本申请提供一种车辆的空气质量调节方法、装置、车辆及存储介质，以解决用户无法感知车辆外部空气差，座舱内空气健康质量不佳影响用户健康的问题，实时检测预先提醒用户开启智慧新风系统，保护座舱内空气健康质量。

本申请第一方面实施例提供一种车辆的空气质量调节方法，包括以下步骤：获取当前车辆所处位置的空气质量值；根据所述空气质量值匹配所述当前车辆的最佳空气调节策略；以及基于所述最佳空气调节策略，确定所述当前车辆的目标空调状态和/或目标车窗状态，并将所述当前车辆的空调状态切换至所述目标空调状态和/或按照所述目标车窗状态调节所述当前车辆的多个车窗。

可选地，在一些实施例中，所述根据所述空气质量值匹配所述当前车辆的最佳空气调节策略，包括：判断所述空气质量值是否大于第一预设值；若所述空气质量值大于所述第一预设值，则所述最佳空气调节策略为将所述当前车辆的空调状态切换至内循环状态和/或关闭所述当前车辆的多个车窗；否则，判断所述空气质量值是否小于第二预设值，其中，所述第二预设值小于所述第一预设值；若所述空气质量值小于所述第二预设值，则所述最佳空气调节策略为将所述当前车辆的空调状态切换至外循环状态或将所述空调调整为自动空调模式。

可选地，在一些实施例中，在将所述当前车辆的空调状态切换至所述目标空调状态和/或按照所述目标车窗状态调节所述当前车辆的多个车窗之前，还包括：在车辆显示终端生成调节弹窗提醒；判断是否接收到用户基于所述调节弹窗提醒发出的确认指令；若接收到所述确认指令，则直接将所述当前车辆的空调状态切换至所述目标空调状态和/或按照所述目标车窗状态调节所述当前车辆的多个车窗；否则，在未接收到所述确认指令的第一持续时长达到第一预设时长后，将所述当前车辆的空调状态切换至所述目标空调状态和/或按照所述目标车窗状态调节所述当前车辆的多个车窗。

可选地，在一些实施例中，在将所述当前车辆的空调状态切换至所述目标空调状态和/或按照所述目标车窗状态调节所述当前车辆的多个车窗之后，还包括：获取将所述当前车辆的空调状态切换至所述目标空调状态和/或按照所述目标车窗状态调节所述当前车辆的多个车窗后的第二持续时长；若所述第二持续时长达到所述第二预设时长，则将所述当前车辆的空调状态切恢复至调节之前的状态。

可选地，在一些实施例中，所述获取当前车辆所处位置的空气质量值，包括：获取PM2.5传感器识别的所述当前车辆所处位置的空气粉尘颗粒浓度和氮氧化物浓度；根据所述空气粉尘颗粒浓度和/或所述氮氧化物浓度确定所述当前车辆所处位置的空气质量值。