[发明专利]基于转鼓试验台的测量汽车燃油经济性试验方法

说明书

本发明公开基于转鼓试验台的测量汽车燃油经济性试验方法，涉及汽车燃油检测技术领域，包括以下步骤：对试验车的车辆状态进行检测；对试验车的固定位置进行标记；对试验车进行试验预处理；对试验车进行浸车操作；通过OBD读取设备对试验车进行试验获取试验数据。本发明在高温、常温、低温试验环境下均可用，燃油经济性差异测量精度较高；通过对环境、车辆状态、固定位置的限制，提高多次试验结果的一致性。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及基于转鼓试验台的测量汽车燃油经济性试验方法。

背景技术

汽车作为一种广泛使用的道路运输工具，在为我们的出行提供便利的同时，不仅消耗了大量的化石能源，而且贡献了相当大的污染物排放。关于汽车的节能减排，各大汽车厂商都采取很多措施，其中降低发动机油耗最能提高汽车的燃油经济性。

同时润滑油对于发动机的节能减排至关重要，良好的润滑油可以使发动机的摩擦损失减小，产生更多的有用功，同时良好的润滑油可以降低排气系统的背压，在降低污染物排放到大气的同时，减少发动机克服排气背压所损失的功。通过改善润滑油的品质，是一种简单高效低成本的方式，不需要改变发动机的结构。发动机润滑油品质的提升可以提升发动机的动力性和经济性，不仅可以提升传统内燃机车的燃油经济性，而且可以提升油电混合动力汽车的经济性，具有适配性强的特点。

节能型高品质润滑油，是一种最经济最高效的提升发动机及汽车的燃油经济性之一，以最低的研发成本，甚至不改变发动机及整车的结构，大幅地提升研究经济性，而且能大幅地降低气态的排放及后处理系统对于颗粒物的捕集，在节能减排的道路上，受到了发动机厂商及汽车厂商的重视。但是现有评价润滑油对汽车燃油经济性的影响试验要么试验方案不成熟、要么试验精度不高，导致结果不具备普适性。现有关于发动机润滑油对燃油经济性的影响多集中在发动机本体上的试验研究，在整车上的研究，多集中在排放部分；关于整车在台架上测试润滑油对经济性的影响多集中在对常温的试验，没有涉及高温及低温对经济性的影响试验方法。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的不足，本发明提供基于转鼓试验台的测量汽车燃油经济性试验方法。

本发明提出的技术方案为：

基于转鼓试验台的测量汽车燃油经济性试验方法，包括以下步骤：

对试验车的车辆状态进行检测；

对试验车的固定位置进行标记；

对试验车进行试验预处理；

对试验车进行浸车操作；

通过OBD读取设备对试验车进行试验获取试验数据。

作为本发明的进一步技术方案为，所述对试验车的车辆状态进行检测；具体包括：

对试验车的车辆胎压、汽油量、车窗、自动启停、空调的状态进行检测，并调整试验车的车辆状态在试验时一致。

作为本发明的进一步技术方案为，所述对试验车的固定位置进行标记；具体包括：将试验车驾驶至转股上进行车辆固定，固定后在地面划定车轮固定位置、固定车辆绑带位置、风机位置及高度位置。

作为本发明的进一步技术方案为，所述对试验车进行试验预处理；具体包括：

对润滑油进行循环，使润滑油均匀；

对试验车进行热车，并通过OBD读取设备检测车辆各参数变化。

作为本发明的进一步技术方案为，所述对试验车进行热车，并通过OBD读取设备检测车辆各参数变化；具体为，当试验车为48V电机混动车辆，读取SOC变化值。

作为本发明的进一步技术方案为，所述对试验车进行热车，并通过OBD读取设备检测车辆各参数变化；具体为：