[发明专利]一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置

说明书

本发明公开了一种Mg‑Zn系镁合金与Al‑Cu‑Mg系铝合金复合车载动力装置，具体涉及新能源汽车技术领域，包括底盘主架，所述底盘主架的两端部均固定安装有头部架，所述底盘主架分别与两个头部架之间均设有驱动架，每个所述驱动架上均设有避障机构，所述底盘主架、头部架均采用Al‑Cu‑Mg系铝合金一体锻造而成，所述驱动架采用Mg‑Zn系镁合金一体锻造而成，本发明通过设置储电机构，配合使用电池外框、防火垫，便于将储电机构和多个电池组从底盘主架的底端进行螺栓固定，从而便于后续拆卸储电机构和多个电池组进行检修更换、丢弃，防止电池组自燃时，危及电池外框和底盘主架，从而对使用者进行安全防护，进一步提升了整个电动汽车的安全性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等；目前市面上常见新能源汽车为纯电动汽车和电动混合汽车，是一种主要采用蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

新能源汽车的底盘结构是非常重要的部件，新能源汽车底盘相比较传统汽车底盘有所不同，新能源汽车的电池组以及其它电子器件多安装在底盘结构上，为了提升新能源汽车整体安全性，电池组和其它电子器件多固定安装在底盘结构上端，通过底盘结构对其进行防护，但通过这种底盘结构安装电池组和其它电子器件，后期进行拆卸更换时，需要进行整个底盘结构的拆卸，比较麻烦，其次，底盘结构在安装之后，其高度是固定的，车辆行驶过程中,道路表面会设有路障，或堆积有障碍物，这些高出地表的物体会对车辆的底盘造成碰撞、摩擦等，影响车辆的正常行驶，为此，我们提出一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，包括底盘主架，所述底盘主架的两端部均固定安装有头部架，所述底盘主架分别与两个头部架之间均设有驱动架，每个所述驱动架上均设有避障机构，所述底盘主架的顶端一侧一体成型有电池外框，所述电池外框中设有储电机构，所述电池外框的顶端一侧电性连接有控电设备；

所述底盘主架、头部架均采用Al-Cu-Mg系铝合金一体锻造而成，所述驱动架采用Mg-Zn系镁合金一体锻造而成。

优选地，所述储电机构包括置垫底板，所述置垫底板的顶端设有储电内框，所述储电内框的外侧底部一体成型有固定环框，所述固定环框通过螺栓固定卡接在置垫底板的顶端，所述储电内框内一体成型有多个隔板，所述隔板活动卡接在置垫底板的顶端，所述储电内框侧部和隔板的中部均开设有若干个排风横槽，每个所述排风横槽的端部均垂直开设有一个排风竖槽，每个所述排风竖槽的底部均延伸至储电内框的下表面，所述置垫底板的侧端开设有和若干个排风竖槽对应的导风横槽，每个所述导风横槽的内端均开设有导风聚槽，所述导风聚槽设为L型结构，每个所述导风聚槽的顶部均固定卡设有一个卡管，每个所述卡管的顶部均活动卡接在对应排风竖槽的底部。

优选地，所述储电内框端部和隔板均设为导热材质。

优选地，多个所述隔板将储电内框分为多个置物腔，所述置物腔中设有电池组。

优选地，所述储电内框活动卡接在电池外框中并进行电性连接；所述电池外框的内壁固定卡设有防火垫，所述防火垫的内侧和储电内框的外壁接触。

优选地，所述固定环框的上表面固定连接有密封垫，所述密封垫的上表面和底盘主架的下表面接触。