[发明专利]一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置

权利要求书

1.一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，包括底盘主架（1），其特征在于：所述底盘主架（1）的两端部均固定安装有头部架（2），所述底盘主架（1）分别与两个头部架（2）之间均设有驱动架（3），每个所述驱动架（3）上均设有避障机构（4），所述底盘主架（1）的顶端一侧一体成型有电池外框（5），所述电池外框（5）中设有储电机构（6），所述电池外框（5）的顶端一侧电性连接有控电设备（7）；

所述底盘主架（1）、头部架（2）均采用Al-Cu-Mg系铝合金一体锻造而成，所述驱动架（3）采用Mg-Zn系镁合金一体锻造而成。

2.根据权利要求1所述的一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，其特征在于：所述储电机构（6）包括置垫底板（61），所述置垫底板（61）的顶端设有储电内框（62），所述储电内框（62）的外侧底部一体成型有固定环框（63），所述固定环框（63）通过螺栓固定卡接在置垫底板（61）的顶端，所述储电内框（62）内一体成型有多个隔板（64），所述隔板（64）活动卡接在置垫底板（61）的顶端，所述储电内框（62）侧部和隔板（64）的中部均开设有若干个排风横槽（601），每个所述排风横槽（601）的端部均垂直开设有一个排风竖槽（602），每个所述排风竖槽（602）的底部均延伸至储电内框（62）的下表面，所述置垫底板（61）的侧端开设有和若干个排风竖槽（602）对应的导风横槽（603），每个所述导风横槽（603）的内端均开设有导风聚槽（604），所述导风聚槽（604）设为L型结构，每个所述导风聚槽（604）的顶部均固定卡设有一个卡管（65），每个所述卡管（65）的顶部均活动卡接在对应排风竖槽（602）的底部。

3.根据权利要求2所述的一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，其特征在于：所述储电内框（62）端部和隔板（64）均设为导热材质。

4.根据权利要求2所述的一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，其特征在于：多个所述隔板（64）将储电内框（62）分为多个置物腔，所述置物腔中设有电池组（8）。

5.根据权利要求2所述的一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，其特征在于：所述储电内框（62）活动卡接在电池外框（5）中并进行电性连接；所述电池外框（5）的内壁固定卡设有防火垫（51），所述防火垫（51）的内侧和储电内框（62）的外壁接触。

6.根据权利要求2所述的一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，其特征在于：所述固定环框（63）的上表面固定连接有密封垫（66），所述密封垫（66）的上表面和底盘主架（1）的下表面接触。

7.根据权利要求6所述的一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，其特征在于：所述固定环框（63）、密封垫（66）的四角处均固定卡设有固定螺母（54），所述底盘主架（1）靠近电池外框（5）的四角处均固定卡设有转动环（52），所述转动环（52）内穿设有和固定螺母（54）对应的固定螺栓（53），四个所述固定螺栓（53）螺纹安装在对应四个固定螺母（54）中。

8.根据权利要求7所述的一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，其特征在于：所述固定螺栓（53）的顶部固定套设有第一链轮（55），四个所述第一链轮（55）的外侧啮合连接有一条传动链条（56），所述底盘主架（1）的顶端固定安装有固定电机（57），所述固定电机（57）的驱动端固定安装有第二链轮（58），所述第二链轮（58）和传动链条（56）啮合连接。

9.根据权利要求1所述的一种Mg-Zn系镁合金与Al-Cu-Mg系铝合金复合车载动力装置，其特征在于：所述避障机构（4）包括对称分布的四个升降件（41），所述升降件（41）包括升降外筒（411），所述升降外筒（411）固定卡接在驱动架（3）的四角处，所述升降外筒（411）的顶部一体成型有进气筒（412），所述进气筒（412）的外侧一体成型有进气头（413），每个所述进气头（413）的端部均固定安装有一根连接支管（42），各个连接支管（42）相互连通；其中一个所述连接支管（42）上固定安装有进气总管（43）；所述升降外筒（411）的底侧设有安装座（414），所述安装座（414）的顶端中部固定安装有贯穿驱动架（3）的升降轴（415），所述升降轴（415）滑动卡接在对应升降外筒（411）的中部，所述升降轴（415）的顶部延伸至对应升降外筒（411）中并固定安装有活塞盘（416），所述活塞盘（416）活动卡接在对应升降外筒（411）中，四个所述安装座（414）分别固定安装在底盘主架（1）的顶端、头部架（2）的顶端。