[发明专利]一种固定式制动钳

说明书

本发明公开一种固定式制动钳，属于制动钳领域，解决了防尘效果差的问题，解决该问题的技术方案主要是一种固定式制动钳，包括钳体和活动设置在钳体上的衬垫，钳体内设有用于驱动衬垫的活塞，活塞端部与钳体之间设有防尘罩，所述防尘罩包括呈折叠状的中间层，所述中间层两侧分别设有第一连接层和第二连接层，所述钳体内设有用于安装第一连接层的固定槽，所述固定槽设有用于限制第一连接层脱离的槽口，所述活塞的周侧面设有用于固定第二连接层的安装槽，第二连接层与安装槽侧壁过盈配合。本发明主要用于提高防尘效果。

【技术领域】

本发明展示了一种固定式制动钳，属于制动钳技术领域。

【背景技术】

目前，在汽车的制动系统中，一般由制动钳内的油液推动活塞进而推动衬垫，由衬垫摩擦实现制动。由于活塞与制动钳会发生相对运动，在汽车行驶过程中，部分积水或者尘埃会从两者之间的间隙进入油液，从而造成污染，严重时影响刹车制动带来安全隐患。所以在汽车活塞与制动钳之间加装防尘罩能够起到保护作用。但是，现有的活塞防尘罩通过卡箍将防尘罩固定在制动钳上，这样的固定方式会导致防尘罩靠近制动钳的一边翘起，污水或灰尘会从翘边进入活塞与制动钳之间，造成油液污染。

【发明内容】

本发明的目的在于解决防尘效果差的问题，为此提供了一种固定式制动钳，具有更好的防尘效果。

解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种固定式制动钳，包括钳体和活动设置在钳体上的衬垫，钳体内设有用于驱动衬垫的活塞，活塞端部与钳体之间设有防尘罩，所述防尘罩包括呈折叠状的中间层，所述中间层两侧分别设有第一连接层和第二连接层，所述钳体内设有用于安装第一连接层的固定槽，所述固定槽设有用于限制第一连接层脱离的槽口，所述活塞的周侧面设有用于固定第二连接层的安装槽，第二连接层与安装槽侧壁过盈配合。

采用本发明的有益效果是：

本实施例中所述中间层两侧分别设有第一连接层和第二连接层，钳体内设有固定槽，第一连接层安装在固定槽内，安装后第一连接层处于钳体的内部，且通过槽口限制第一连接层的脱离，可以提高防尘罩与钳体之间的密封性，所述活塞的周侧面设有用于固定第二连接层的安装槽，第二连接层嵌入到安装槽内，能够提高防尘罩与活塞之间的密封性，减少污水或灰尘的进入，提高本发明的防尘效果。

作为优选，所述第一连接层的大于所述槽口的宽度。采用前述技术方案，槽口能够对第一连接层形成有效限制，提高第一连接层与钳体的连接稳定性，降低第一连接层与钳体脱离的可能性，从而提高第一连接层与钳体之间的防尘效果。

作为优选，所述第二连接层朝向安装槽的一侧设有卡槽，所述安装槽的内壁上设有与所述卡槽相匹配的卡块。采用前述技术方案，卡槽与卡块的连接配合实现第二连接层与活塞的二重连接，进一步提高第二连接层与活塞之间的连接稳定性。

作为优选，所述中间层与第一连接层靠近衬垫的一侧固定连接，所述中间层与第二连接层原理衬垫的一侧固定连接。采用前述技术方案，在确保活塞移动距离的情况下，尽可能减小了中间的长度，减少中间层在折叠状态下的弯折处，降低防护罩的安全隐患。

作为优选，所述中间层与第一连接层和第二连接层均为一体式结构。采用前述技术方案，减少防护罩上的连接缝隙，进一步提高防护罩的防尘效果。

作为优选，所述钳体设有用于避让衬垫的避让槽，避让槽的侧壁上设有弹簧片。采用前述技术方案，弹簧片可以避免衬垫与钳体的内壁直接接触，同时也能够减小衬垫移动过程中的滑动阻力，降低衬垫在移动过程中所受到的冲击，起到缓冲作用。

作为优选，所述弹簧片包括连接部和缓冲部，连接部设有至少两个紧固件，连接部通过紧固件与钳体固定连接，缓冲部相对连接部折弯并贴紧在避让槽的侧壁上，连接部和缓冲部形成L型结构。

作为优选，所述钳体上设有回位弹簧，回位弹簧包括固定板、折弯部和贴靠在衬垫表面的抵接端，抵接端通过折弯部与固定板连接。