[发明专利]一种用于氢燃料内燃机的夹气喷射供给系统

说明书

本发明公开了一种用于氢燃料内燃机的夹气喷射供给系统，包括有汽缸、汽缸盖、活塞和夹气喷射器，汽缸和汽缸盖组成发动机的燃烧室，夹气喷射器包括有燃油喷射器、氢气喷射器和混合喷嘴，燃油喷射器喷出的燃油与氢气喷射器喷出的氢气相混合后，形成氢气与燃油的混合气，再经混合喷嘴喷出，进入燃烧室。本发明能够提供液滴粒径更小、燃料和空气混合更为均匀的可燃混合气，能够实现更加彻底的缸内燃烧过程，降低了排气中污染物的含量；此外，由于燃油经夹气喷射器喷射并经过多次粒径细化，利用高压氢气直接喷入燃烧室，因此燃油的喷射压力较低，使得燃油的种类可以有多种选择。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，具体是一种用于氢燃料内燃机的夹气喷射供给系统。

背景技术

为早日实现碳达峰和碳中和，降低碳排放，同时当前氢燃料、氢能量的应用越来越受到重视，氢燃烧只产生水，排放无污染，对环境友好。

然而，传统的内燃机由于采用化石燃料，存在排放污染物较多，有CO₂、HC、NO_X等化合物、颗粒物等，同时部分种类的燃油喷射压力较高，存在雾化困难等问题。夹气喷射方式主要用于提高燃油的雾化特性，降低发动机扫气过程中的充量损失，提高燃油经济性并降低排放。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种用于氢燃料内燃机的夹气喷射供给系统，能够提供液滴粒径更小、燃料和空气混合更为均匀的可燃混合气，能够实现更加彻底的缸内燃烧过程，以降低排气中污染物的含量，并使得燃油的种类可以有多种选择。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于氢燃料内燃机的夹气喷射供给系统，包括有汽缸、汽缸盖、活塞和夹气喷射器，所述的汽缸和汽缸盖组成发动机的燃烧室，所述活塞在所述燃烧室中进行往复运动，其特征在于：所述的夹气喷射器包括有燃油喷射器、氢气喷射器和混合喷嘴，所述燃油喷射器喷出的燃油与所述氢气喷射器喷出的氢气相混合后，形成氢气与燃油的混合气，再经所述的混合喷嘴喷出，进入所述燃烧室。

进一步的，所述的汽缸或汽缸盖的一侧设有进气道。

进一步的，所述的夹气喷射器安装于所述汽缸盖或进气道上。

进一步的，所述混合喷嘴与进气道的轴向夹角为5～10°。

进一步的，所述的汽缸盖上安装有火花塞，可产生电火花，点燃所述燃烧室中的混合气，推动所述的活塞下行对外做功。

进一步的，所述混合喷嘴与火花塞的轴向夹角为25～35°。

进一步的，所述的燃油喷射器和氢气喷射器分别对应连接有燃油管路和氢气管路，所述燃油管路和氢气管中分别对应安装有燃油电磁阀和氢气电磁阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明能够提供液滴粒径更小、燃料和空气混合更为均匀的可燃混合气，能够实现更加彻底的缸内燃烧过程，降低了排气中污染物的含量；此外，燃油经夹气喷射器喷射并经过多次粒径细化，利用高压氢气直接喷入燃烧室，因此燃油的喷射压力较低，使得燃油的种类可以有多种选择，可以采用常规发动机中较少应用的重油等作为燃料，同样可以得到良好的效果。

附图说明

图1为本发明中实施例一的结构示意图。

图2为本发明中实施例二的结构示意图。

图3为本发明中实施例三的结构示意图。

图4为本发明中实施例四的结构示意图。

具体实施方式