[发明专利]一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎在审
申请号: | 202211397145.0 | 申请日: | 2022-11-09 |
公开(公告)号: | CN115626010A | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 王锋;王若茜;刘景林;黄凡;孙浩;李莉 | 申请(专利权)人: | 山东玲珑轮胎股份有限公司 |
主分类号: | B60C11/13 | 分类号: | B60C11/13;B60C11/03;B60C9/18;B60C9/04;B60C9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低滚阻低 电阻 结构 汽车轮胎 | ||
1.一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,包括胎面本体(1)和帘布本体(2),其特征在于:所述胎面本体(1)包括第一胎冠(11)、第二胎冠(12)、第三胎冠(13)、纵向沟槽(14)、横向沟槽(15)、花纹块(16)和花纹沟槽(17),所述帘布本体(2)包括加强层(21)、第一支撑层(22)、第二支撑层(23)和支撑体(24)。
2.根据权利要求1所述的一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,其特征在于:所述第一胎冠(11)上设置有第二胎冠(12),所述第二胎冠(12)上设置有第三胎冠(13),所述第三胎冠(13)、第二胎冠(12)和第一胎冠(11)内共同开设有纵向沟槽(14),所述第三胎冠(13)、第二胎冠(12)和第一胎冠(11)内共同开设有横向沟槽(15),所述第三胎冠(13)上设置有花纹块(16),所述花纹块(16)内开设有花纹沟槽(17)。
3.根据权利要求1所述的一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,其特征在于:所述第一胎冠(11)为合成橡胶材质,所述第一胎冠(11)的厚度不低于1.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,其特征在于:所述第二胎冠(12)为合成橡胶材质,所述第二胎冠(12)的厚度不低于2.0mm。
5.根据权利要求1所述的一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,其特征在于:所述第三胎冠(13)为粘性胶脂材质,所述第三胎冠(13)的厚度不低于2.0mm。
6.根据权利要求1所述的一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,其特征在于:所述加强层(21)与第三胎冠(13)接触,所述加强层(21)上设置有第一支撑层(22),所述第一支撑层(22)上设置有第二支撑层(23),所述第二支撑层(23)内设置有支撑体(24),所述支撑体(24)与第一支撑层(22)接触。
7.根据权利要求1所述的一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,其特征在于:所述加强层(21)为钢丝编织层,所述加强层(21)的厚度不低于2.0mm。
8.根据权利要求1所述的一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,其特征在于:所述第一支撑层(22)、第二支撑层(23)均为聚酯纤维材质,所述第一支撑层(22)、第二支撑层(23)的厚度均为2.0mm。
9.根据权利要求1所述的一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎,其特征在于:所述支撑体(24)的形态呈椭圆环形态,所述支撑体(24)为弹簧钢材质。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东玲珑轮胎股份有限公司,未经山东玲珑轮胎股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211397145.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于电致变色装置的配电网络
- 下一篇:晶圆转移真空臂