[发明专利]一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统及方法在审
申请号: | 202211339717.X | 申请日: | 2022-10-29 |
公开(公告)号: | CN116072926A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 张建权;樊敏;杨磊;陈金锐 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04223 | 分类号: | H01M8/04223;H01M8/04746 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 苗晓娟 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车 燃料电池 负压吹扫 空气 系统 方法 | ||
1.一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于,包括:
电堆(6),所述电堆(6)上设有供气口和排气口;
供气系统,与所述电堆(6)的供气口连接,用于向所述电堆(6)供气,所述供气系统至少包括连接在供气管路上的空压机(2)和空滤器(1);
排气管路,与所述电堆(6)的排气口连接;
电堆封装箱(7),设置在所述电堆(6)的外围,并与所述电堆(6)之间形成密闭空间,所述电堆封装箱(7)上设有进气口(7a)和出气口(7b);
循环管路,连接在所述出气口(7b)与所述供气系统的进气端之间,当所述供气系统运行时,通过空压机(2)从所述出气口(7b)吸出所述电堆封装箱(7)的气体,并使所述电堆封装箱(7)内形成负压环境。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于:所述供气系统还包括中冷器(3)、膜加湿器(4)和消声器(9),所述空滤器(1)、所述空压机(2)、所述中冷器(3)、所述膜加湿器(4)、所述电堆(6)通过管道依次连接,所述膜加湿器(4)上还设有第二进气口和第二出气口,所述电堆(6)的排气口通过管道与所述第二进气口接通,所述第二出气口通过管道还连接有消声器(9)。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于:所述膜加湿器(4)与所述电堆(6)连接的管道上还设有进气截止阀(5);
所述电堆(6)与所述第二进气口连接的管道上还设有排气截止阀(8)。
4.根据权利要求3所述的一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于:所述进气口(7a)上设有防水透气膜(704)。
5.根据权利要求4所述的一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于:所述进气口(7a)上还设有空气滤芯(703),所述空气滤芯(703)与所述防水透气膜(704)贴合,所述空气滤芯(703)位于所述防水透气膜(704)外侧。
6.根据权利要求5所述的一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于:所述进气口(7a)上还覆盖有盖板(701),所述盖板(701)的中心贯穿有多个滤孔。
7.根据权利要求6所述的一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于:所述盖板(704)的内侧还设有密封件(702),所述密封件(702)围绕所述进气口(7a)设置。
8.根据权利要求7所述的一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于:所述进气口(7a)和所述出气口(7b)分别位于所述电堆封装箱(7)的两侧并相互远离。
9.根据权利要求8所述的一种乘用车燃料电池负压吹扫空气系统,其特征在于:所述密封件为橡胶圈。
10.一种负压吹扫乘用车燃料电池的方法,采用权利要求1-9任意一项所述的具有负压吹扫的乘用车燃料电池空气系统,其特征在于:燃料电池运行过程中,所述空压机(2)工作使所述空滤器(1)的入口处持续形成负压环境,使得所述电堆封装箱(7)内也形成负压环境;
空气在压差的作用下由所述进气口(7a)进入所述电堆封装箱(7)内,通过出气口(7b)带走所述电堆封装箱(7)内泄漏的气体;
当燃料电池停止运行,所述电堆封装箱(7)内压力大于水平大气压,所述电堆封装箱(7)内的气体由所述进气口(7a)排出,避免泄漏的气体在所述电堆封装箱(7)内聚集。
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