[发明专利]一种端部吸能结构及轨道车辆有效
申请号: | 202211297880.4 | 申请日: | 2022-10-21 |
公开(公告)号: | CN115447630B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 赵士忠;岳仁法;陶桂东;车全伟;田洪雷 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04;B61F1/10;B61D17/04 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 端部吸能 结构 轨道 车辆 | ||
1.一种端部吸能结构,其特征是,包括底架,底架顶部设置相对的端墙和后端隔墙,端墙和后端隔墙两侧之间设置侧墙,端墙和后端隔墙顶部之间车顶,车顶两端与侧墙连接;
所述车顶由多个型材连接而成,型材内腔均为口字型结构,车顶型材底部间隔设置多道凸起;所述底架包括底架框架,底架框架包括两相对设置的边梁,两边梁之间设置牵引梁,牵引梁和边梁之间设置吸能块组成,吸能块组成包括外部铝板,外部铝板内填充蜂窝铝。
2.如权利要求1所述的端部吸能结构,其特征是,所述边梁、牵引梁均一端与缓冲梁连接,另一端与后端隔墙连接;所述吸能块组成设置于缓冲梁和后端隔墙之间。
3.如权利要求1或2所述的端部吸能结构,其特征是,所述牵引梁和边梁均为口字形型材拼焊结构。
4.如权利要求2所述的端部吸能结构,其特征是,所述缓冲梁前端设置防爬齿,防爬齿设置于与吸能块组成相对应的位置。
5.如权利要求1所述的端部吸能结构,其特征是,所述牵引梁设置两个,两牵引梁间隔设置,两牵引梁之间连接车钩安装座,车钩安装座供车钩穿过安装。
6.如权利要求1所述的端部吸能结构,其特征是,所述边梁、牵引梁、吸能块组成均沿纵向设置,缓冲梁沿横向设置;底架框架顶部设置地板。
7.如权利要求1所述的端部吸能结构,其特征是,所述端墙包括端墙框架,端墙框架中间填充铝蜂窝板。
8.如权利要求7所述的端部吸能结构,其特征是,所述端墙框架包括两相对设置的端角柱,端角柱顶部与弯梁连接,端角柱底部与底架固定连接;所述弯梁和底架之间还设置多个端门立柱。
9.如权利要求8所述的端部吸能结构,其特征是,所述弯梁底部两侧之间连接横梁,横梁与端角柱、端门立柱均固定连接;所述端角柱和端门立柱之间还连接多个端横梁,端角柱和端门立柱之间还设置竖梁,竖梁顶部与弯梁固定连接。
10.如权利要求1所述的端部吸能结构,其特征是,所述侧墙包括侧墙框架,侧墙框架内部填充铝蜂窝。
11.如权利要求1所述的端部吸能结构,其特征是,所述后端隔墙开设多个螺栓孔,螺栓孔内穿设连接螺栓。
12.一种轨道车辆,其特征是,包括车体,车体端部设置如权利要求1-11任一项所述的端部吸能结构。
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