[发明专利]一种具有8字形出油孔的燃油分配管结构及其加工工艺

说明书

本发明涉及燃油分配管技术领域，且公开了一种具有8字形出油孔的燃油分配管结构及其加工工艺，包括第一连接管，第一连接管一侧一体成型有第二连接管，第二连接管内部开设有第二通油槽，第二通油槽内侧壁设有第二连接孔，第一连接管内部开设有第一通油槽，第一通油槽内侧壁分别设有第一连接孔和第三连接孔，第二通油槽内侧壁开设有数量为两个的圆孔，本发明无需燃油分配管在材质、几何尺寸及外形上做更改，加工工艺流程也不改变，只需要将出油孔的形状由目前单圆孔改为8字形状出油孔，通过出油孔处应力对比分析得知，这种改变带来的好处是8字形的出油孔明显降低了应力集中，最终提高了燃油分配管的疲劳寿命和可靠性。

技术领域

本发明涉及燃油分配管技术领域，具体为一种具有8字形出油孔的燃油分配管结构及其加工工艺。

背景技术

燃油喷射系统是内燃机在高标准排放要求下的新技术，对降低车辆排放、防治环境污染具有重要意义。其中的燃油分配管是空心的长管状金属零件，用于接受和贮存由高压油泵提供的高压燃油，并将高压燃油提供给喷油器体。燃油分配管内燃油的压力可以达到数十MPa以上，因此燃油分配管服役过程中要承受很高的液压压力，而且在系统运行过程中液压力循环变化，造成燃油分配管结构承受交变载荷，所以燃油分配管的破坏形式多是疲劳破坏，因此，降低出油孔处的应力，是提高燃油分配管寿命重要原因，为此，提出一种具有8字形出油孔的燃油分配管结构及其加工工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有8字形出油孔的燃油分配管结构及其加工工艺，以解决上述背景技术中提出的燃油分配管的破坏形式多是疲劳破坏，因此，降低出油孔处的应力，是提高燃油分配管寿命重要原因的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有8字形出油孔的燃油分配管结构，包括第一连接管，所述第一连接管一侧一体成型有第二连接管，所述第二连接管内部开设有第二通油槽，所述第二通油槽内侧壁设有第二连接孔，所述第一连接管内部开设有第一通油槽，所述第一通油槽内侧壁分别设有第一连接孔和第三连接孔，所述第二通油槽内侧壁开设有数量为两个的圆孔，所述圆孔的两侧分别与第二连接孔和第三连接孔相连通。

作为优选，上述两个所述圆孔之间相连通，两个所述圆孔的形状为8字形，所述圆孔的直径为1.6mm，两个所述圆孔中心距为0.63mm，所述圆孔开孔方向垂直于第一通油槽出油方向，两个所述圆孔中心距小于两倍的孔半径，大于一倍孔半径。

本发明还提供了一种一种具有8字形出油孔的燃油分配管结构的加工工艺，包括以下步骤：

S1、原材料锻造，将不锈钢坯料锻造成燃油分配管锻件，锻造温度范围约1000℃-1150℃，在锻造过程中形成燃油分配管初步的外形尺寸和形状；

S2、表面清理，将锻件后的燃油分配管表面和孔内进行整形和清理，然后对其进行整形，以保证燃油分配管锻件几何形状达标，并去除燃油分配管表层氧化皮；

S3、固溶处理，将材质为304不锈钢的燃油分配管进行固溶处理，使得燃油分配管获得所需的组织和性能；

S4、机加工，对燃油分配管锻件进行机加工，包括基准部位加工、主要几何结构和第一通油槽与第二通油槽的加工；

S5、电极制作，制作两个8字形圆孔所用的电极，按照8字形所需形状尺寸及粗糙度要求加工纯铜电极，电极长度包括夹持部分和工作部分，电极的工作部分长度大于圆孔的深度5mm；

S6、圆孔加工，将燃油分配管固定后，使用电火花成型设备进行圆孔的8字形孔的电火花穿孔加工；

S7、表面抛光，两个圆孔所产生的8字形孔周边进行研磨抛光，对8字形出油孔进行仔细的研磨抛光，尤其是与第一连接管连通部位，提高表面质量，减少缺陷以降低燃油分配管裂纹和启裂风险。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：