[发明专利]车道拥堵计算方法、装置、电子设备及介质

权利要求书

1.一种车道拥堵计算方法，其特征在于，包括：

获取目标路段预设时间窗口内车辆通过每个卡口的车辆数据，并基于所述车辆数据确定每辆车的轨道数据；

将所述轨道数据进行划分，得到每辆车在相邻卡口对的当前通行时间；

基于所述当前通行时间和预先储存的自由通行时间确定所述目标路段的拥堵指数。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述车辆数据确定每辆车的轨道数据，包括：

按照车牌ID和/或车牌类型对所述车辆数据进行划分，得到每辆车的轨道数据。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述轨道数据进行划分，得到每辆车在相邻卡口的当前通行时间，包括：

基于车辆通过卡口的通行时间对所述轨道数据进行排序，并对排序后的所述轨道数据进行划分，得到每辆车在相邻卡口对的当前通行时间。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述当前通行时间和预先储存的自由通行时间确定所述目标路段的拥堵指数，包括：

从数据库中读取预先储存的所述目标路段中相邻卡口对的自由通行时间；

将每辆车的所述当前通行时间除以对应的相邻卡口对的自由通行时间，得到多个初始拥堵指数；

基于所述初始拥堵指数和预设的拥堵指数区间，确定每个所述拥堵指数区间中所述初始拥堵指数的数量，并将所述初始拥堵指数的数量最多的拥堵指数区间确定为目标指数区间；

将所述目标指数区间中所述初始拥堵指数的平均值确定为所述目标路段的拥堵指数。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

从数据库中读取不同车辆通过卡口的车辆数据，并将所述车辆数据按照车牌ID和/或车牌类型进行划分，得到每辆车的轨道数据；

基于车辆通过卡口的通行时间对所述轨道数据进行排序，并基于排序后的所述轨道数据确定目标时间段内车辆在相邻卡口对的通行时间和车流量；

基于所述相邻卡口对的车流量确定每个卡口的相邻卡口对，并基于所述相邻卡口对的通行时间确定自由通行时间。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述相邻卡口对的通行时间确定自由通行时间，包括：

将所述相邻卡口对的通行时间的中位数确定为所述相邻卡口对的自由通行时间。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

从数据库中读取历史轨道数据，并对所述历史轨道数据进行拆分得到相邻卡口对的轨道数据；

基于所述相邻卡口对的轨道数据确定所述相邻卡口对的历史通行时间；

获取所述相邻卡口对的自由通行时间，并将所述历史通行时间除以所述自由通行时间，得到所述相邻卡口对的历史拥堵指数。

8.一种车道拥堵计算装置，其特征在于，包括：

数据获取模块，用于获取目标路段预设时间窗口内车辆通过每个卡口的车辆数据，并基于所述车辆数据确定每辆车的轨道数据；

通行时间确定模块，用于将所述轨道数据进行划分，得到每辆车在相邻卡口对的当前通行时间；

拥堵指数确定模块，用于基于所述当前通行时间和预先储存的自由通行时间确定所述目标路段的拥堵指数。

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机可执行指令，所述处理器执行所述计算机可执行指令以实现权利要求1至7任一项所述的方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器运行时执行上述权利要求1至7任一项所述的方法的步骤。