[发明专利]拖拉机及应用于其的动力装置在审
申请号: | 202211212301.1 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN116181882A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 肖艳;赵永升;王波;汤文俊;程越 | 申请(专利权)人: | 常州东风无级变速器有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/04;F16H57/029;F16H61/02;B60K17/06;F16F15/067 |
代理公司: | 北京慧而行专利代理事务所(普通合伙) 11841 | 代理人: | 张辉 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖拉机 应用于 动力装置 | ||
1.一种动力装置,其特征在于,所述动力装置包括发动机、离合器、变速箱、后桥和动力输出装置;所述离合器为双作用分离结合装置,包括主动盘、从动盘A和从动盘B,所述主动盘通过固定方式连接所述发动机的飞轮装置,所述从动盘A与变速箱的输入端相连接,所述从动盘B与动力输出装置的输入端相连接,所述变速箱的输出端通过直接或间接的方式与后桥的输入端相连;
所述变速箱包括无级变速装置、传动齿轮组、主动润滑部件和箱体,以发动机方向为前,后桥方向为后,所述无级变速装置设置于传动齿轮组之前,无级变速装置的输出端连接所述传动齿轮组的输入端;
所述无级变速装置包括主动轴、主动锥盘组、从动轴、从动锥盘组、加压机构、调速机构和钢制挠性传动元件;所述主动锥盘组套接在主动轴上,所述从动锥盘组套接在从动轴上,所述钢制挠性传动元件夹持于主动锥盘组和从动锥盘组之间,所述加压机构为凸轮加压机构,所述凸轮加压机构设置于主动定锥盘和/或从动定锥盘的背面,所述调速机构通过可承受轴向力的轴承推动主动动锥盘和从动动锥盘保持同向同行程的轴向运动;
所述传动齿轮组包括前传动齿轮组、I轴、II轴、第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组、后传动齿轮组和输出轴;所述前传动齿轮组的主动端(通过花键等方式)套接在无级变速装置的从动轴上,所述前传动齿轮组的从动端(通过花键等方式)固定于I轴上,所述第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组和第四齿轮组的主动端分别(通过滚针轴承等方式)支撑于I轴上,所述第一齿轮组、第二齿轮组和第三齿轮组的从动端以及后传动齿轮组的主动端分别(通过花键等方式)固定于II轴上,所述后传动齿轮组和第四齿轮组的从动端分别(通过花键等方式)固定于所述输出轴上;所述前传动齿轮组、第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组和后传动齿轮组速比分别为iq、i1、i2、i3、ih,其中i3<i2<i1,且满足:
2.1≤iq×i1×ih≤5.8;
1.0≤iq×i2×ih≤2.4;
0.8≤iq×i3×ih≤1.7。
2.根据权利要求1所述的动力装置,其特征在于,所述从动盘A包括摩擦盘和扭转减振装置,所述摩擦盘设置于主动盘与扭转减振装置之间,所述扭转减振装置包括减振器盘、减振器毂和减振弹簧,所述减振器盘通过摩擦盘与主动盘相连接,所述减振器毂通过直接或间接的方式与无级变速装置的输入轴连接,所述减振器盘和减振器毂之间的圆周方向上均布有周向延伸的多个减振弹簧,所述减振弹簧包括预减振弹簧和工作减振弹簧,所述预减振弹簧的一端与减振器盘顶压配合,另一端与减振器毂顶压配合;所述工作减振弹簧的至少一端以间隙的形式进行配合设置,所述预减振弹簧刚度为k1,所述工作减振弹簧刚度为k2,所述k1和k2满足k1≤k2,且k1+k2≤800N.m/°。
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